Mandag 19. desember åpnet den utvidede parkeringsplassen ved Lekevollkrysset i Sarpsborg – med doblet kapasitet.

 

– Pendlerparkeringen på Grålum har nå plass til over 100 biler, sier Steven Skjekkeland, byggeleder i Statens vegvesen. – Det er også satt opp sykkelstativ ved busskurene, slik at pendlerne kan låse sykkelen før de setter seg på bussen, forteller han.

 

I tillegg er busslommene på hver side av E6 utvidet og universelt utformet for å sikre god tilgjengelighet for alle.

 

– Med oppgradert funksjonalitet og full belysning av plassen er dette blitt et bedre sted å parkere både biler og sykler, noe pendlerne forhåpentligvis vil sette pris på, sier Skjekkeland i Vegvesenet. Han legger til at det er gratis å stå på pendlerparkeringen.

 

Klar til å tas i bruk
Sperringene inn til plassen ble fjernet mandag ettermiddag av varaordfører Linda Engsmyr, sammen med byggeleder Skjekkeland fra Statens vegvesen og prosjektlederen for Bypakke Nedre Glomma, Gry Rustad Pettersen.

 

– Denne parkeringsplassen er mye brukt av de som pendler mellom Sarpsborg og Oslo. Det er veldig positivt at kapasiteten nå er doblet slik at det blir enda enklere å velge kollektivtransport, sier Linda Marie Engsmyr, varaordfører i Sarpsborg kommune.

 

Bypakkeprosjekt
Oppgraderingen av plassen startet i mai 2016, og er ferdigstilt til planlagt tid. Noe beplantning vil bli utført til våren. Dette er ett av flere kollektivtiltak i Bypakke Nedre Glomma. Statens vegvesen har vært byggherre, med Park & Anlegg AS som utførende entreprenør. Kontraktsummen er på rundt 4,9 millioner kroner.

 

– I Bypakke Nedre Glomma jobber vi for at det skal bli enklere å la bilen stå. For å redusere personbiltrafikken må vi i større grad velge å sykle, gå eller ta bussen. Denne pendlerparkeringen er ett av virkemidlene for å nå målene våre, sier Gry Rustad Pettersen, prosjektleder i Bypakke Nedre Glomma.

 

Tekst: Gry Løvhaugen Norderhaug, Statens vegvesen

 

Denne julekalenderen vil du ikke gå glipp av. Sykkelbyen Nedre Glomma lover premier hver dag og en elsykkel med piggdekk til en heldig vinner som trekkes på julaften. 

 

I tillegg til elsykkelen kan du blant annet  vinne premier som er nyttig når du sykler i den kalde og  mørke tiden: Kvalitetshansker, lue som passer perfekt under hjelmen, reflekser og godkjente sykkellykt. Følg med på facbooksiden til Sykkelbyen Nedre Glomma.

 

 

Bli med på årets julekalender. En elsykkel med piggdekk kan bli din.

Statens vegvesen inviterer til informasjonsmøte om planene for fylkesvei 109 forbi Yven i Sarpsborg. Vi orienterer om traséalternativene, og prosessen for videre planlegging. I tillegg blir det informasjon om grunnerverv og rettigheter ved innløsing av eiendommer.

 

Tid: Onsdag 23. november 2016, klokken 18.00 – 20.00
Sted: Greåker videregående skole, Fortunaveien 16, 1719 Greåker

 

Det blir først en orientering i plenum, og deretter mulighet for å snakke med planleggere og grunnerververe fra Statens vegvesen. Statens vegvesen tar gjerne imot innspill til planarbeidet. Møtet er åpent for alle interesserte. Det blir enkel servering. Vel møtt!

 

• For mer informasjon om prosjektet fylkesvei 109 Råbekken-Torsbekkdalen – se Vikens nettsider. 
• Les mer informasjon om møtet her.

 

 

Bypakke Nedre Glomma har besluttet å videreføre tilbudet om direktebuss mellom Sarpsborg og Fredrikstad fram til sommeren 2017.

 

Linje 205 Direktebuss Sarpsborg–Fredrikstad ble startet i august som en forsøksordning med totalt 14 avganger i hver retning på hverdager. Tilbudet har halvtimesfrekvens fra begge bussterminalene mellom kl 0615–0845 og 1345–1715.

 

Bedre og raskere tilbud
I følge Olav I. Moe, leder for samferdselskomiteen i Østfold fylkeskommune, har hensikten vært å prøve ut et mer direkte og raskere tilbud mellom byene for å se om det kan være grunnlag for et slikt tilbud på lengre sikt. Bussen stopper kun på bussterminalene i hver by, og kundegrunnlaget er delvis faste kunder, som dermed får et bedre og raskere tilbud, men enda viktigere er nye kunder som i dag kjører bil på denne strekningen.

 

Litt færre avganger
Tilbudet som videreføres vil imidlertid reduseres noe. Avgangene kl 0615, 0845, 1645 og 1715 vil ikke videreføres. Årsaken er få passasjerer og at Glommaringen er et godt alternativ på disse tidspunktene.

 

1000 passasjerer per uke
Så langt har tilbudet hatt ca 1.000 passasjerer hver uke, som gir et gjennomsnitt på ca 7 passasjerer pr avgang. Avgangene som er best tilpasset vanlige arbeidstider har hatt mellom 10– og 15 passasjerer i gjennomsnitt.

 

Tekst: Østfold kollektivtrafikk

 

Javisst kan det være kaldt og mørkt å sykle på vinterstid, men nå hjelper vi de som ønsker å prøve seg på vintersykling i gang. Lørdag 12. november kl 11-15 tilbyr byenes sykkelforhandlere i samarbeid med Bypakke Nedre Glomma gratis omlegging og rabatt på sykkelpiggdekk til syklister som møter opp ved Bylaboratoriet i Fredrikstad og i garasjen under Sarpsborg rådhus.

 

 

Prøv vintersykling du også.

– Med gratis omlegging til sykkelpiggdekk og gode avslag skal vi gjøre det enklere å være vintersyklist i Nedre Glomma, sier Jørgen Amos Ruud i Sarpsborg kommune og Linda Wengen Ringen i Fredrikstad kommune. – Målet er at flere bruker sykkelen som transportmiddel gjennom vinteren, legger de til.

 

500 kroner i potten

Bypakke Nedre Glomma legger kr 500 i potten til syklister som ønsker å legge om til piggdekk denne vinteren. Det betyr gratis omlegging og dekk til redusert pris. Byenes sykkelverksteder ved blant annet Pedalen og Sykkelstasjonen legger om fortløpende mens syklistene venter. De gir også råd og veiledning vedrørende valg av piggdekk og hva det er viktig å huske på.

 

–  Vi prioriterer dem som ikke har vinterdekk fra før, men har du med egne dekk og trenger hjelp til omlegging, forsøker vi å hjelpe deg også, sier Ruud. – 500 kr i avslag gir nesten halv pris på gode piggdekk for sykkel, legger han til.

 

Vi ønsker byenes syklister velkommen!

 

—

 

 

 

Hva: Gratis omlegging og avslag på sykkelpiggdekk. Totalverdi: Inntil 500,-
Når: På piggdekkdagen lørdag 12. november kl. 11-15
Hvor: I Bylaboratoriet og de gamle Vita-lokalene gågata, Fredrikstad,  og i garasjen under Sarpsborg rådhus

 

 

Partene i Bypakke Nedre Glomma signerte fredag avtalen som sikrer fem nye år med samarbeid for bedre framkommelighet, bedre miljø og samordnet byutvikling.

 
Den reviderte samarbeidsavtalen ble undertegnet av Fredrikstad kommune, Sarpsborg kommune, Østfold fylkeskommune, Jernbaneverket og Statens vegvesen under styringsgruppemøtet fredag formiddag.

 

– Det nytter
– De fem årene som har gått, har understreket det gode samarbeidsklimaet som hersker mellom partene. Og samarbeidet viser at det nytter å få gjort noe med de utfordringene vi har i Nedre Glomma: Mye biltrafikk, kompliserte løsninger for bedre samfunnsutvikling og et presset miljø. Vi har sett at tiltakene vi har satt i gang gir effekt. Vi har bremset veksten i trafikken, men vi er ikke i mål ennå. Det er en spore for videre og tett samarbeid, sier partene i samarbeidsavtalen.

 

 

Avtalen som ble undertegnet fredag, sikrer tett, koordinert og god innsats for å bedre forholdene i Nedre Glomma.

 

– Vi skal ikke stikke under en stol at det er et komplisert og tidkrevende arbeid. Det er på mange måter en transformasjon av områdene vi bor, lever og arbeider i. Gjennom de tiltakene vi gjennomfører og utbyggingene vi foretar, gjør vi Nedre Glomma til et bedre og mer framtidsrettet bo- og arbeidsmarked, og vi er helt avhengige av samarbeidet for å få det til. Å drive sentrumsutvikling, jernbaneutbygging og veiutbygging samtidig er omfattende, og vil prege regionen i årene som kommer. I den andre enden ser vi en moderne, klimariktig og attraktiv region, sier ordførerne Jon Ivar Nygård, Sindre Martinsen-Evje, fylkesordfører Ole Haabeth, avdelingsdirektør Turid Stubø Johnsen, Statens vegvesen Region øst og prosjektdirektør Anne Siri Haugen fra Jernbaneverket i en felles uttalelse.

 
Om Bypakke Nedre Glomma
I Bypakke Nedre Glomma samarbeider Fredrikstad kommune, Sarpsborg kommune, Østfold fylkeskommune, Jernbaneverket og Statens vegvesen om framtidens transportsystem. Gjennom målrettet satsing på kollektivtransport, sykkel og gange, skal vi sammen med befolkningen og næringslivet sørge for at Sarpsborg og Fredrikstad blir en bærekraftig region hvor vi kan reise effektivt og miljøvennlig.

 

 

Finansiering av tiltakene
Tiltakene i Bypakke Nedre Glomma vil koste ca. 10 milliarder kroner. Tiltakene finansieres av staten, fylkeskommunen, kommunene og brukerne av veien (bompenger). Midler til utbygging av jernbanen kommer i tillegg.

 

Så langt har Stortinget godkjent fase 1 av Bypakke Nedre Glomma. I denne fasen inngår utbyggingen av riksvei 110 Ørebekk-Simo, utbygging av flere gang- og sykkelveier, kollektivtiltak og planlegging for neste fase – tilsammen ca. 1,2 milliarder kroner. Om lag 50 prosent av dette vil bli finansiert med bompenger. I tillegg kan Nedre Glomma oppnå egne statlige tilskudd til tiltak som fører til at personbiltrafikken ikke øker (belønningsmidler/ bymiljøavtaler). For perioden 2014 til 2017 er belønningsmidlene på til sammen 240 millioner kroner.

 

 

 

Onsdag 28.september åpnet en midlertidig bru for gående og syklende over Seutelva ved Ørebekk. Myke trafikanter får dermed et alternativ til veien om Floabrua. 

 

Les mer på nettsiden til Statens vegvesen:

http://www.vegvesen.no/Riksveg/rv110seut/Nyhetsarkiv/%C3%A5pner-midlertidig-gangbru-over-seutelva

 

Car Park Challenge er en kampanje fra Bypakke Nedre Glomma for å skape refleksjon og bevisstgjøring om bilbruk. Målet er å få så mange som mulig til å parkere bilen og i stedet sykle, gå eller bruke kollektivtransport når de har mulighet.

 

Her i Østfold kjører vi nemlig mye bil. Selv på svært korte avstander, som under én km, velger mange av oss å kjøre. Det er dårlige nyheter for miljøet rundt oss, helsen vår, og til og med for bilene våre. Derfor ønsker vi at folk skal stille seg dettes pørsmålet hver gang de er på vei ut døra med bilnøklene i hånda: Kan jeg la bilen stå?

 

Er du god til å lukeparkere?

 

[huge_it_video_player id=»3″]

 

16. – 22. september 2016 arrangeres den Europeiske Mobilitetsuken. Årets tema er miljøvennlige reiser, og over 2000 kommuner over hele deltar for å flere til å velge å reise miljøvennlig.  Gjennom arrangementet Car Park Challenge i Fredrikstad og Sarpsborg skal vi finne ut hvem i publikum som er best på å parkere. Det skjer ved hjelp av en uhøytidelig konkurranse der man konkurrerer ved å lukeparke en bil på best mulig tid. Vi ønsker på denne måten å skape oppmerksomhet rundt temaet på en positiv og engasjerende måte. Etter at bilen er parkert kommer det virkelige Car Park Challenge: Kan jeg lag bilen stå?

 

Under selve arrangementet vil det bli delt ut informasjon og noen små gaver til publikum. Vi oppfordrer alle til å følge kampanjen på Facebook. Der kommer det informasjon, konkurranser og også muligheten til å vinne flotte premier.

 

 

 

 

Velkommen til åpent informasjonsmøte om planene for fylkesveg 109 i Fredrikstad. Statens vegvesen orienterer om reguleringsplanen. I tillegg blir det informasjon om grunnerver og rettigheter ved innløsning av eiendommer.

 

 

Jernbaneverket inviterer til åpne møter i forbindelse med varsling av oppstart og høring av planprogram for kommunedelplan med konsekvensutredning for nytt InterCity dobbeltspor Fredrikstad – Sarpsborg.

 

Alle er velkomne:
• Sarpsborg: 31. mai 2016. kl. 19: 00, Tune rådhus, Tuneveien 95.
• Fredrikstad: 1. juni 2016. kl. 19:00, Litteraturhuset, Storgaten 11.
Planprogrammet omfatter også riksvei 110 Simo – St. Croix og fylkesvei 118 ny Sarpsbru med utvidelse eller eventuell omlegging av riksvei 111 øst for Hafslund.

 

Les mer på Jernbaneverkets nettsider:

http://www.jernbaneverket.no/Prosjekter/Inter-City-/Ostfoldbanen/seut–sarpsborg/

 

Lørdag 9. april gjør vi syklene klare til årets Sykle til jobben-aksjon med gratis vårsjekk av byens sykler.

 

Byens sykkelverksteder sjekker bremser, gir, luft, kjede og lys. Reparasjoner tas ikke, men alle kan booke tid med verkstedene.

 

I tillegg får du
• Informasjon om Sykle til Jobben-aksjonen
• Utdeling av sykkeltrekk
• Demonstrasjon av el-sykler (Sarpsborg)
• Demonstrasjon av kassesykler (Fredrikstad)
• Informasjon fra Syklistenes Landsforening (Fredrikstad)
• Informasjon fra Bypakke Nedre Glomma
• Gode tilbud fra sykkelbutikkene

 

Kom, kom! Ta sykkelen med og slå av en prat med oss om sykling.

 

Hvor og når?

Sarpsborg: Torget.
Parkeringsgarasjen under Rådhuset ved dårlig vær. Kl 10-14, 9. april.

 

Fredrikstad: Flesketorget (ved Kaffebrenneriet) i Fredrikstad. Apenesfjellet P-hus ved regn. Kl 10-14, 9. april.

 

VELKOMMEN!

 

 

Pendler du med tog fra Sarpsborg jernbanestasjon? Nå kan du parkere sykkelen din ved stasjonen – det gamle godshuset litt sør for stasjonsbygningen er blitt sykkelhotell med plass til 100 sykler.

 

Sykkelparkering og reparasjoner

Vegg i vegg med sykkelparkeringen holder Pedalen sykkelverksted til. Her kan du få sykkelen din reparert mens du selv er på jobb. Det er også Pedalen som har ansvaret for daglig drift av sykkelhotellet og som administrer abonnementsordningen.

 

Hvordan fungerer det?

Du får tilgang til sykkelparkeringen via en smstjeneste. For 30 dager koster det kr. 100, for én uke koster det kr. 50.

 

Skriv SMS: PEDALEN SARPSBORG

Send meldingen til 2300

Du mottar SMS som gir tilgang til sykkelparkeringen. Det er en abonnementstjeneste og koster kr. 100 for 30 dager.

 

For tilgang én  uke:

Skriv SMS: PEDALEN SARPSBORG UKE

Send meldingen til 2300

Du vil motta SMS i retur som gir deg tilgang til sykkelparkering i syv dager. Tjenesten koster kr. 50.

 

 

 

Offisielt åpnet fredag 1. april

 

Fredag 1. april åpnet sykkelhotellet for publikum, og det var leder i samferdselskomitéen i Østfold fylkeskommune, Olav Ingebjørn Moe som klippet snoren.

 

– Vi har som mål å stanse veksten i personbiltrafikken i Nedre Glomma. Det er viktig å tenke hele reisekjeden fra hjem til arbeidsplass for pendlere. En trygg og sikker sykkelparkering er et viktig tiltak for å bidra til valget om å la bilen stå, sier Olav Moe.

 

 

Åpning av sykkelhotell ved Sarpsborg jernbanestasjon. Fra venstre eiendomssjef i ROM Eiendom, Anette Braathu Haaverstad, leder i samferdselskomiteen i Østfold fylkeskommune, Olav I. Moe og varaordfører i Sarpsborg kommune, Linda Marie Engsmyr. Foto: Vibeke Weibell Eliassen

 

Sykkelhotellet har kommet på plass gjennom et samarbeidsprosjekt mellom Østfold fylkeskommune, Sarpsborg kommune, ROM eiendom, Jernbaneverket og Kirkens bymisjon.

 

Bypakke Nedre Glomma dekker kostnaden til istandsetting av anlegget, og ROM eiendom har stått som byggherre. Jernbaneverket dekker kostnadene til abonnementsordning og overvåking, og Kirkens bymisjon vil ha ansvaret for å administrere sykkelhotellet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fra mandag 8. februar melder Statens vegvesen om at  trafikken på Mosseveien legges om mellom rundkjøringene ved Ørebekk og Mascot i Fredrikstad. Trafikken skal deretter ledes inn på Pancoveien, frem til den første delen av ny riksveg 110 åpner i juni 2017.

 

Omkjøring via Pancoveien. Kart: Statens vegvesen

–    Byggingen av ny firefeltsvei krever at vi leder trafikken vekk fra anleggsområdet under byggeperioden, og publikum må regne med mer kø, sier byggeleder Per Lyder Nyland i Statens vegvesen.

 

Pancoveien har blitt utbedret for å kunne ta unna 20.000 kjøretøy i døgnet. Dette var tidligere en blindvei inne på industriområdet ved Ørebekk, men har nå fått egen av- og påkjøring til rundkjøringen ved Ørebekk. Det er også foretatt ny merking av vegen og satt opp rekkverk.

 

Bussholdeplassene flytter

Samtidig med omleggingen av trafikken 8.februar vil begge bussholdeplassene ved Mascot-krysset flyttes inn i Pancoveien. Ved Ørebekk-krysset vil også bussholdeplassen ved Kiwi flyttes til Pancoveien, utenfor Park og anleggs kontor.

Klikk her for å se kart over plassering av bussholdeplasser.

 

 

Gående og syklende

Inntil videre blir det ingen endring for gående og syklende. Men også gang- og sykkelveier legges gradvis som følge av byggearbeidene, og  gående og syklende vil få en alternativ trasé gjennom Aspelundveien.

 

Det vil bli mulig  å krysse Seutelva i hele byggeperioden, enten via bru ved Ørebekk, eller Floabrua lenger sør. Ruten via Floabrua er skiltet. Detaljerte kart over alternative ruter, samt deltajkart over gang- og sykkelrute via Floabrua finner du på nettsiden til Statens vegvesen: http://www.vegvesen.no/Riksveg/rv110seut/Nyhetsarkiv/omlegging-av-gang-og-sykkelnettet-i-byggeperioden

 

 

Les mer om utbyggingen av riksvei 110 Ørebekk-Simo

 

 

I forbindelse med planleggingen av ny fylkesveg 109 er det gjort mer nøyaktige grunnundersøkelser i Yvenområdet. Resultatene viser såpass dårlige grunnforhold at det blir utfordrende å bygge to nye kjørefelt i samme trasé som eksisterende fv. 109 gjennom dette området.

 

Statens vegvesen jobber med reguleringsplanen for ny fylkesveg 109 fra Tindlund til Alvim. Grunnundersøkelser avdekket høsten 2015 at det var svært dårlig områdestabilitet mellom fylkesveg 109 og Glomma, vest for renseanlegget på Alvim. På bakgrunn av dette ble det satt i gang omfattende geotekniske undersøkelser for å finne ut om grunnforholdene er gode nok til at det kan gjøres nødvendige tiltak for å bedre stabiliteten i området. Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) krever at områdestabiliteten må bedres med 20 prosent.

 

De foreløpige resultatene viser at grunnforholdene i Yvenområdet er såpass dårlige at det blir svært utfordrende å overholde kravene fra NVE. Det innebærer at det blir vanskelig å bygge to nye kjørefelt i samme trasé som eksisterende fv. 109 i dette området.

 

Den endelige rapporten fra de supplerende grunnundersøkelsene skal foreligge i månedsskiftet januar / februar 2016. Den vil gi en grundigere utdyping av utfordringene.

 

 

Statens vegvesen vil sammen med fylkeskommunen og kommunene nå vurdere hvilke løsninger som finnes for videre planlegging av fylkesveg 109 mellom Tindlund og Alvim.

 

Må søke kommunen

Kombinasjonen av bløt leire og hellende terreng er en kjent utfordring i Alvim- og Yvenområdet. Det er trygt å bo og ferdes i området, men det er dårlige grunnforhold og det må det tas hensyn til.

 

Endringer i terrenget kan føre til økt rasfare. For å hindre rasfare innførte Sarpsborg kommune i oktober 2015 enkelte restriksjoner; Alle som har eiendom i det utsatte området må få godkjenning av Sarpsborg kommune på alle former for anleggsarbeid. Det gjelder blant annet graving, drenering, flytting av masser og alle slags nybygg.

 

Se nettsiden til Sarpsborg kommune for mer informasjon

Ny prosjektleder i Bypakke Nedre Glomma

 

Mandag 18. januar startet Gry Rustad Pettersen som prosjektleder i samarbeidsprosjektet Bypakke Nedre Glomma.

 

Gry Rustad Pettersen kommer fra Fredrikstad kommune hvor hun har jobbet med byplanlegging. Som prosjektleder i Bypakke Nedre Glomma får hun ansvar for å koordinere samarbeidet aktørene mellom innenfor arealutvikling og tilrettelegging for kollektivtransport, sykkel- og gange.

 

– Jeg gleder meg til å ta fatt på oppgavene, og jobbe med framtidsrettede tiltak som vil være med å forme regionen vår i generasjoner framover, sier Rustad Pettersen.

 

Hun tar over som prosjektleder etter Tor Stabbetorp, som går over i en 60% rådgiverstilling i Bypakke Nedre Glomma.