I nytt forslag til fase 2 er det lagt opp til at bilistene skal betale betydelig mindre når de passerer en bom enn de gjør i Fredrikstad i dag. Samtidig må kommuner og fylke finansiere en større del av prosjektporteføljen enn tidligere.   

Styringsgruppen i Bypakke Nedre Glomma får fredag 1. oktober presentert et nytt forslag til fase 2 som er nedskalert fra 2018-porteføljen i tråd med regjeringens bompengeforlik. Det betyr at bilistene samlet sett skal betale mindre i bompenger for å finansiere prosjektene det er foreslått gjennomført i fase 2 – en andel på kun 74 %.

I det nye forslaget finansierer bilistene kun 6,7 milliarder av kostnadene i porteføljen med bompenger. I forslaget fra 2018 skulle bilistene finansiere 11,2 milliarder i bompenger. Reduksjonen tilsvarer ca. 40 %.  

– Vi har jobbet etter de nye føringene fra regjeringen og redusert den økonomiske belastningen for bilistene betydelig. Samtidig har vi sørget for å beholde de viktigste prosjektene for å utvikle transportsystemet og løse de trafikale utfordringer vi har langs de aktuelle strekningene, sier daglig leder av Bypakke Nedre Glomma, Jostein Haug.

Prosjektene i fase 2 og kostnader

Det nye forslaget til prosjektporteføljen er redusert fra en totalsum på 13 milliarder** til 8,9 milliarder kroner. Det var i fjor høst at en prosjektgruppe gikk i gang med å utarbeide en nedskalert pakke for fase 2 på bakgrunnen er bompengeforliket som ga nye statlige føringer.

Prosjektgruppen beholdt en del av rammene som ble lagt i 2018 og har jobbet med å nedskalere ut ifra forrige portefølje.

**Alle summer i 2021-kr.

I mars var Bysyklæne vårklare og på plass ute i stativene. Bruken av Bysyklær har økt fra måned til måned i løpet av våren og sommeren.

– I løpet av sommermånedene har bysyklæne vært ute på over 3000 turer og det er vi godt fornøyd med, sier Jostein Haug, daglig leder av Bypakke Nedre Glomma.

Syklene som har vært utplassert ved fergeleiene i sentrum og Cicignon i Fredrikstad og på torget og bussterminalen i Sarpsborg er de som har vært mest utlånt. Det ser derfor ut til at det er de sentrumsnære syklene som er de mest populære.

Bysyklene er tilgjengelige ved 10 stasjoner i Nedre Glomma og du kan låne de gratis i ti timer. I løpet av de neste to ukene vil det komme ytterligere to stasjoner i Fredrikstad, ved sykkelhotellet i Venneslystveien på Kråkerøy og ved fergeleiet i Gamlebyen.

Bysyklene er primært tenkt som et supplement til kollektivtrafikken og skal bidra til å gjøre det mer attraktivt og enkelt å reise i byene.

Om Bysyklær 

• Bysyklær er et pilotprosjekt i Nedre Glomma som ble vedtatt av styringsgruppa for Bypakke Nedre Glomma i 2017
• Bysyklær finansieres med belønningsmidler
• Syklene er tilgjengelige for leie i perioden fra 1. mars til 30. november hvert år. 
• Les mer på bysyklær.no eller i ShareBike appen. 
• ShareBike AS er leverandør og ansvarlig for drift av bysyklæne 

Lyst til å ta turen med Bysyklær?

Last ned appen Sharebike, registrere deg så er du forberedt. Bysyklæne er gratis å bruke i 10 timer.

Les mer om Bysyklær her.