De aller fleste må betale bompenger når innkrevingen snart starter, men noen får fritak.

Syklende, gående og passasjerer i alle typer kjøretøy betaler ikke bompenger. Men flere kjøretøy slipper også. Målet med bompengefinansiering er å få til raskere utbygging av infrastruktur på vei. Bompengene er også et virkemiddel for å nå målet om nullvekst i personbiltransport.

Partene i Bypakke Nedre Glomma samarbeider om å utvikle transportsystemet i regionen. Det er nødvendig med oppgraderinger og nyinvesteringer. Arbeidet med transportsystemet er både omfattende og kostbart, derfor er det bestemt både lokalpolitisk og i Stortinget at finansieringen skal være et spleiselag. Personbiler og næringstransport bidrar ved å betale bompenger når de passerer en bom.

Her er noen grupper og tilfeller som kan slippe bompengebetaling:

Forflytningshemmede

Forflytningshemmede med gyldig parkeringstillatelse fra kommunen har rett til fri passering i bomringer rundt byområdene, etter Vegfinans sine retningslinjer og krav. Dette gjelder i Sarpsborg og Fredrikstad, altså Bypakke Nedre Glomma. Det er viktig at man leser informasjon og retningslinjer på nettsidene til Sarpsborg kommune og Fredrikstad kommune.

AutoPASS har en liste over de ulike bompengeprosjekter hvor forflytningshemmede kan få fritak. Men man må sende søknad til Vegfinans om man ikke allerede har innvilget fritak. Her kan du lese mer om reglene hos Vegfinans eller i lovverket.

I disse dager er det ekstraordinært mange som henvender seg til servicetorget i kommunen for å søke om parkeringstillatelse. En del av disse har ikke tilstrekkelig grunnlag, og får avslag.

Tohjulinger og ATV

Kjøretøy som er registrert som motorsykkel, moped eller ATV (registrert som firehjuls motorsykkel) er fritatt for bompenger – og behøver ikke avtale. ATV er en forkortelse for «All Terrain Vehicle».

Traktor er ikke fritatt for bompenger, og ATV registrert som traktor har heller ikke fritak for bompenger.

Andre unntak

Disse kan også søke om fritak for bompenger:

• Kollektivtransport i rute har rett til fritak i alle bomstasjoner. Forutsetter AutoPASS-avtale med en brikkeutsteder og egen søknad. Kopi av gyldig konsesjon må være vedlagt.
• Uniformerte kjøretøy og sivile utrykningskjøretøy i tjenesteoppdrag kan bevilges fritak for bompasseringer i henhold til retningslinjer fra Statens vegvesen.
• NATO-køyretøy i øving

Les mer her om de vanligste spørsmål og svar rundt bompengeordningen i Nedre Glomma.

Ny dato for oppstart av bompengeinnkrevingen må vente til Østfold kollektivtrafikk har busser nok.

Bomåpningen, som var satt til 24. januar, måtte utsettes på kort varsel. Årsaken var at busstilbudet ble sterkt rammet av problematikken etter bussbrannen på Hafslund mandag 22. januar.

Buss er viktig

Busstilbudet er en svært viktig del av kollektivtrafikken, og dermed henger det tett sammen med Bypakke Nedre Glomma og bompengeinnkrevingen. Kampanjen med billig buss vil bli forlenget i tid. Styringsgruppa (det øverste organet for bypakka, med representanter fra politisk ledelse i regionen) tok rask affære etter at busstrafikken ble rammet. Dagen før planlagt bomåpning vedtok styringsgruppa å sende anmodning til Vegfinans om å utsette den planlagte bomåpningen onsdag 24. januar. Svaret kom samme dag:

«Viser til deres brev vedrørende anmodning om å utsette oppstart innkreving av bompenger i Bypakke Nedre Glomma fase 2. Vegfinans tar Bypakke Nedre Glomma sin anmodning til etterretning og utsetter oppstart av innkrevingen i Bypakke Nedre Glomma fase 2. Vegfinans avventer en rask tilbakemelding på forslag til nytt tidspunkt for oppstart av innkrevingen.»

Jobbes på spreng

I dag, mandag, 29. januar, jobber Østfold kollektivtrafikk fortsatt hardt med å få busstrafikken opp på et normalt nivå igjen. Etterforskningen pågår, og det er fortsatt ikke avklart noen årsak til brannen. Åtte busser er totalskadde og ytterligere to er delvis skadd etter gassbussbrannen i Sarpsborg. Alle de 85 gassbussene er parkert inntil årsaken er kjent. Dette gjør at det kun er de elektriske bybussene som kan benyttes inntil videre, og disse benyttes først og fremst til skolekjøring i tillegg til på hovedlinjene utover dette. Konsekvensen er altså et sterkt redusert busstilbud i regionen på kort sikt.

Det jobbes kontinuerlig med å finne både erstatningsbusser og årsak til hendelsen. Sikkerhet er det styrende her. Ut fra situasjonen som har oppstått, er det viktigste å få tilbudet opp igjen. Det jobbes med å få erstatning for brente busser. Når det gjelder de øvrige 75 bussene, går sikkerheten for passasjerer og sjåfører først. Bussene vil bli satt i rute igjen først når det anses som sikkerhetsmessig forsvarlig. Årsak er ikke klarlagt ennå. Både selskap, leverandør og politi jobber med dette.

Ny bomåpningsdato

Når nytt busstilbud igjen er i drift, planlegges nytt ekstraordinært møte i styringsgruppa – med påfølgende vedtak om ny bomåpningsdato, som kunngjøres så raskt som mulig. Det er beregnet rundt en uke fra beslutning til ny dato for bomåpning.

Det er fortsatt redusert busstilbud i Nedre Glomma-regionen. Østfold kollektivtrafikk orienterer løpende på sine nettsider.

Torsdag og fredag innstilles de fleste busslinjene i regionen. Skoletransporten prioriteres på hverdagene. Etter klokken 17.00 går en del av rutene likevel som normalt. Følg med her.

8 busser ble totalskadd i en større brann denne uken, og ytterligere to busser fikk store skader. Det jobbes med å finne årsaken og nye busser slik at trafikken så snart som mulig kan avvikles som normalt.

Styringsgruppa i Bypakke Nedre Glomma vedtok tirsdag å utsette den planlagte oppstarten av bompengeinnkreving fra 23 bomstasjoner i regionen. Starten skulle vært onsdag 24. januar. Så snart busstilbudet nærmer seg normalen igjen vil styringsgruppa gi Vegfinans nytt startsignal. Dette vil skje så snart som praktisk mulig. Ny dato for bomåpning kunngjøres så snart det er fastsatt.

Det jobbes for å kunne forlenge kampanjen med ekstra lave billettpriser på buss.

Gårsdagens dramatiske bussbrann påvirker samferdselstilbudet og kollektivtrafikken i regionen. Bomåpningen utsettes til kollektivtilbudet er på plass igjen.

Styringsgruppen for Bypakke Nedre Glomma har hatt ekstraordinært møte. Det ble fattet vedtak om utsettelse, og følgende er sendt til Vegfinans:

Det vises til følgende vedtak i ekstraordinært møte i Styringsgruppe Bypakke Nedre Glomma 23. januar 2024:

1. Brann i flere busser har ført til at Østfold fylkeskommune midlertidig har innstilt de fleste bussavganger i Nedre Glomma. Varigheten er foreløpig uavklart. Busstilbudet skal være et godt alternativ til bruk av bil. Bypakke Nedre Glomma anmoder derfor Vegfinans AS om å utsette den planlagte bomåpningen 24. januar til et senere tidspunkt.
2. Styringsgruppen Bypakke Nedre Glomma anbefaler nytt tidspunkt for bomåpning. Anbefalingen oversendes Vegfinans AS. Styringsgruppen holdes løpende orientert om fremdriften.
3. Sekretariatet bes om å tilpasse den planlagte busskampanjen til ny dato for bomåpning.
   På bakgrunn av vedtakets pkt. 1, bes Vegfinans AS om å utsette bomåpningen 24. januar 2024. Bypakke Nedre Glomma vil komme tilbake med anmodning om ny dato for bomåpning.

Det betyr at dato for bomåpning ikke er avklart, og at datoen fastsettes av styringsgruppen når situasjonen tilsier det.

Les mer om bussbrannen, som var foranledningen, her i Sarpsborg Arbeiderblad.

Foranledningen

Her er hva Østfold kollektivtrafikk skriver på sin nettside om situasjonen rundt busstilbudet i dag og fremover:

Alle ordinære rutebusser i Nedre Glomma innstilles tirsdag 23. januar

Som følge av en større brann i flere gassbusser ved vårt bussanlegg i Sarpsborg i dag, har vi valgt å parkere alle busser av samme type i Nedre Glomma fram til årsaken er klarlagt, sier markedsdirektør Karine Nordseth i Nobina.

En granskning er nå påbegynt sammen med gassleverandøren og bussprodusenten og vi samarbeider også med politi og brannvesen for å avdekke årsaken til brannen. Vi ønsker å komme i gang med å kjøre buss så snart som mulig og jobber med tilgjengelighet på annet materiell, men det er for tidlig å si noe konkret på nåværende tidspunkt, sier Nordseth.

Dette medfører at alle ordinære busslinjer i kommunene Sarpsborg, Fredrikstad, Hvaler og Råde som betjenes av Nobina, må innstilles. Bestillingstilbudet Flex, ekspressbusser og regionale tilbud med andre selskaper kjøres som normalt. Alle skolebussene, dvs. busser med linjenummer 150–199 vil kjøres som planlagt. 

Reisegaranti

I følge direktør Børre Johnsen i Østfold kollektivtrafikk, vil reisegarantien gjelde. 

– Reisende kan benytte taxi eller egentransport og få utgiften refundert med inntil kr 550. Siden det kan være lang ventetid på bestilling av taxi gjennom kundesenteret til ØKT, anbefaler vi bruk av egen bil så langt som mulig, eller å bestille og betale taxi selv og få dette refundert av ØKT i etterkant, sier Johnsen.

Vegdirektoratet har godkjent fritak for bompenger for gasskjøretøy i takstgruppe 2, for Bypakke Nedre Glomma.

Østfold fylkeskommunen, Sarpsborg kommune og Fredrikstad kommune har ønsket å likebehandle gasskjøretøy og el- og hydrogenkjøretøy i takstgruppe 2. Derfor ønsket partene å søke om bompengefritak for gasskjøretøy over 3500 kg. Dette har Vegdirektoratet nå godkjent.

Det er bompengeselskapet Vegfinans som har søkt om endringen for prosjektet Bypakke Nedre Glomma fase 2. Nå slipper de tunge gasskjøretøyene å betale bompenger.

Fotograf Tobias Nordli har tatt bilder av Nedre Glomma-regionens bomstasjoner i vinterversjon en kald januardag. Systemet settes i drift 24. januar klokken 12.00.