januar 2017 - Bypakke Nedre Glomma

Åpningen av den nye firefeltsvegen blir utsatt på grunn av forsinkelser i anleggsarbeidet. Det medfører også utsatt åpning av bompengeringen i Fredrikstad.

Riksveg 110 Simo-Ørebekk skulle etter planen åpnes for trafikk 30.oktober 2017, ifølge kontrakten mellom Statens vegvesen og entreprenøren Park og anlegg AS.

– Vi opplever forsinkelser og mener det er riktig å endre tidspunktet for åpning til våren 2018, sier prosjektleder Tore Veum i Statens vegvesen.
Bakgrunnen for forsinkelsene er sammensatt, slik at entreprenør og byggherre ikke har kunnet trekke klare konklusjoner om årsak. Det er imidlertid en stor andel bløte leirmasser som krever særskilte tiltak for stabilisering, og byggingen av ny bru over Seutelva er krevende.

Det er også mye trafikk gjennom anleggsområdet, og det skal tas hensyn til beboerne i området rundt. I tillegg til alt det nye, skal man også håndtere rør og ledninger som var i bakken fra før. Dette er stort sett kjente forhold, men det gjør byggeoppdraget krevende.

– Det er vurdert å sette på ekstra ressurser, men det gjenstår så mye arbeid at åpning før jul 2017 ikke er realistisk. Da må vi uansett vente på våren, for det er krevende å ferdigstille vei midtvinters med asfalt og vegmerking. Det er derfor vanskelig å sette en konkret ny dato for vegåpning nå, utover at det blir våren 2018, sier Tore Veum i Statens vegvesen.
I henhold til byggekontrakten er delfrist for vegåpning høsten 2017, mens hele prosjektet skal være ferdig 30.april 2018. Innen dette skal både firefeltsvegen og de nye bomstasjonene åpnes for trafikk.

– Utbyggingen av riksveg 110 Simo-Ørebekk er et såkalt bompengeutløsende prosjekt, slik at innkrevingen av bompenger i Fredrikstad vil begynne den dagen vegstrekningen igjen åpnes for trafikk, forklarer prosjektleder Tore Veum.

Da vil det åpnes nye bomstasjoner ved Ørebekk, Fredrikstadbrua, Veumveien og Råbekken, mens dagens stasjoner ved Værstebrua og Kråkerøybrua videreføres.
Les mer om RV 110 Ørebekk-Simo på nett: http://www.vegvesen.no/Riksveg/rv110seut
Kontaktpersoner:

Prosjektleder Tore Veum i Statens vegvesen, mobil 918 44 971 eller epost tore.veum@vegvesen.no

Nå skal kollektivsystemet i Nedre Glomma og for hele Østfold gjennomgås og ryddes opp i. Til det trenger Østfold kollektivtrafikk din hjelp!

Hvordan reiser du?
Hvor reiser du?
Hvorfor velger du som gjør?
Hva skal til for at du i større grad reiser kollektivt, går eller sykler?

Dette er blant spørsmålene du vil få i en undersøkelse som nå gjennomføres av – svarene vil være med å danne grunnlaget for et enklere og bedre kollektivtilbudet i Nedre Glomma og Østfold. Vi håper du tar deg tid til å svare på spørsmålene!

Østfold fylkeskommune har ansvar for kollektivtilbudet i fylket og leder av samferdselskomiteen i Østfold fylkeskommune, Olav I. Moe sier på nettsiden til fylkeskommunen:

– Målet med denne totale gjennomgangen av kollektivtilbudet er å få oversikt for senere å kunne sy sammen et enklere og bedre kollektivtilbud for hele fylket. Hvordan det hele kommer til å se ut til slutt, vet vi ikke ennå. Alle ønsker bussen dit de bor, men det er vanskelig å få til. Noen vil få lengre vei til bussholdeplassen, andre vil sikkert oppleve at de får et dårligere tilbud, mens andre igjen vil være strålende fornøyd. Det er mange hensyn å ta, og målet er som sagt en best mulig løsning for flest mulig. Men da må vi ha et best mulig grunnlag for beslutningene, og det er her vi ber publikum om hjelp, sier Moe.
Undersøkelsen gjennomføres av byrået Urbanet på vegne av Østfold kollektivtrafikk og Bypakke Nedre Glomma, og tar mellom fem og ti minutter å besvare. Du må være over 15 år for å kunne svare på undersøkelsen.

Her kan du delta i undersøkelsen og lese mer om den

—

– At vi nå kan påvise en nedgang i personbiltrafikken i Nedre Glomma siste år, er gledelig. Det viser at vi er på rett vei for å nå målene som ligger til grunn for store, statlige investeringer i vår region.

Det sier Ole Haabeth (fylkesordfører), Sindre Martinsen-Evje og Jon Ivar Nygård (ordførere i Sarpsborg og Fredrikstad), Turid Stubø Johnsen (avdelingsdirektør i Statens vegvesen) og Anne Siri Haugen (prosjektdirektør i Bane NOR) etter at det nå er klart at personbiltrafikken i Nedre Glomma har hatt en nedgang på to prosent fra 2015 til 2016, og er på samme nivå som i 2013.

Det er tallene fra trafikkregistreringspunktene som brukes til å følge opp målet om nullvekst i personbiltrafikken innen utgangen av 2017 som viser dette.

– Dette er gledelig. Den bekymringsfulle trafikkveksten er flatet helt ut og er på 2013-nivå. Det er spesielt positivt for målsetningen om nullvekst innen utløpet av 2017 som ligger som et premiss for de statlige investeringene gjennom belønningsmidler, bypakkemidler og senere bymiljøavtaler i Nedre Glomma. – Nå jobber vi videre med tiltak for å gjøre det enklere å reise kollektivt, gå eller sykle, legger fylkesordfører, og ordfører i Fredrikstad og Sarpsborg til.

Flere reiser med buss

Da avtalen om statlige belønningsmidler ble inngått i 2013, lå årlig trafikkvekst på 2-3 prosent. I 2014 viste målingene en mer dempet vekst på 1,1 prosent, i 2015 var veksten ytterligere redusert til 0,9 prosent og i 2016 er det registrert en nedgang på 2 prosent. Antall busspassasjerer på Glommaringen fortsetter å øke, og har i 2016 økt med 5,5 prosent. Høsten 2016 passerte byferga i Fredrikstad en million passasjerer og ved utgangen av året er antallet over 1,2 millioner.

– Tellingene viser at veksten i persontransporten i all hovedsak tas med kollektivtransport og ferge, mens antallet syklister endrer seg lite, sier rådgiver i Bypakke Nedre Glomma, Tor Stabbetorp.

Tellepkt	Sted	2013 basis	2014	Vekst i %	2015	Vekst i %	2016	Vekst i %	20132016 i %
100011	Værstebrua	8411	9205	9,4	8895	– 3,4	9172	3,1	9,0
100147	Kråkerøybrua	9968	10020	0,5	10911	8,9	10514	-3,6	5,5
100227	Fredrikstadbrua øst	27554	27645	0,3	27234	– 1,5	25184	-7,5	-8,6
100144	Seut-Simo, rv.110	23820	24100	1,2	23951	– 0,6	21892	-8,6	-8,1
101002	Veumveien	7590	7494	-1,3	7559	0,9	7401	-2,1	-2,5
100145	Glemmen, fv.109	22733	23553	3,6	23855	1,3	23003	-3,6	1,2
100012	Stabburet, fv. 109	25477	24841	– 2,5	24324	– 2,1	23865	-1,9	-6,3
100163	Rolvsøysund, fv.109	15516	15518	0,0	15392	– 0,8	15318	-0,5	-1,3
100004	Hvidsten, fv. 111	7937	7999	0,9	8238	3,0	8228	-0,1	-3,7
100183	Sarpsfossen bru	19873	19808	-0,3	19687	– 0,6	19627	-0,3	-1,2
100010	Tune kirke	12590	12872	2,2	12963	0,7	13544	4,5	7,6
100267	Torsbekkdalen	7696	7634	– 0,8	7597	– 0,5	7563	-0,4	-1,7
100235	Fylkeshuset	5841	5758	-1,4	5949	3,3	5769	-3,0	-1,2
100001	Sandesund syd, E6	29712	30668	3,1	32606	6,3	33635	2,9	13,2
	Sum Nedre Glomma	224. 718	227. 115	1,1	229. 235	0,9	224. 715	-2,0	0,0

Tabellen viser antall personbiler som passerte hvert døgn i gjennomsnitt av hele året.

Vi gratulerer! Rita Giovann Jakobsen stakk med elsykkelen i julekalenderen til Sykkelbyen Nedre Glomma. Her hos Gaarder sykkelsport. Fv. Gry Rustad Pettersen, Anne Skauen (bak), Rita Giovann Jakobsen og Ragnar Frøland. Foto: Vibeke Weibell Eliassen

Student Rita Giovann Jakobsen stakk av med hovedpremien i julekalenderen til Sykkelbyen Nedre Glomma. Vi gratulerer!

Gjennom hele desember har sykkelbyen med publisert funfacts om sykling på sin facebookside. Og daglig fikk en heldig vinner som kommenterte postene med «Jeg <3 sykling» en fin-fin førjulsgave som egner seg godt på sykkeltur om vinteren. Det er delt ut luer, hansker reflekser sykkellykter, hjelmer og drikkeflasker.

Over 2100 kommentarer på Facebook
Hovedpremien – en elsykkel levert med piggdekk – ble trukket julaften og blant over 2100 kommentarer ble Ritas «Jeg <3 sykling» trukket ut som den heldige vinneren. Rita er student og ble overlykkelig når sykkelbyens Anne Skauen tok kontakt med henne:

– Det er kjempegøy å vinne, og denne sykkelen skal brukes flittig, sier Rita. – Jeg skal også prøve meg på vinterføre, legger hun til.

Rita studerer ved Høgskolen i Østfold og kommer til å teste elsykkelen til og fra studiestedet. Ellers sykler hun mye på fritiden når hun skal komme seg rundt.

– Dessuten er det en fin måte å spare bensin på, sier hun.

Sykling hele året
I Sarpsborg og Fredrikstad er det flatt og fint å sykle, og med gode klær og pigg på dekkene er det fullt mulig å velge sykkelen hele året.

– Mange pakker bort sykkelen når gradestokken kryper nedover og det blir litt glatt på veiene. Vi ønsker å få folk til å teste vintersykling, sier sykkelbyens Anne Skauen. – Med gode klær og pigger på dekkene er sykkel et godt alternativ for dem som ønsker å teste vintersykling, legger hun til.

Flere syklister = færre biler på veiene
– Dette er helt i tråd med det vi jobber for i Bypakke Nedre Glomma, sier prosjektleder Gry Rustad Pettersen. – Med denne julekalenderen heier vi fram de som velger bilen bort samt får flere til å reflektere litt rundt egne reisevaner, sier hun. – Vi håper Rita får stor glede av den nye sykkelen sin. Gratulerer!

Tekst: Vibeke Weibell Eliassen

Nå starter byggingen av et nytt kollektivfelt langs riksvei 111 mellom holdeplassene Fjellstad og Rakkestadsvingen. Kollektivfeltet skal sørge for bedre framkommelighet for bussene, og med det mer forutsigbar reisetid. Tiltaket er en del av Bypakke Nedre Glomma og skal stå ferdig våren 2017.

Riksveg 111 mellom Sarpsborg og Fredrikstad er en viktig strekning for kollektivtrafikken i Nedre Glomma. Den trafikkeres blant annet av «Glommaringen», som har avganger hvert 8. minutt i rushtiden. Køen inn mot Fredrikstad sentrum på morgenen og ettermiddagen fører til forsinkelser for bussene.

– Ved å utvide riksvei 111 med et eget kollektivfelt skal det bli enklere for bussene å komme fram og å holde rutetidene, sier Ronny Thorbjørnsen, byggeleder i Statens vegvesen.

Det nye kollektivfeltet starter ved holdeplassen Fjellstad og avsluttes ved holdeplassen Rakkestadsvingen.

– Kollektivfeltet legges inntil riksveien på nordvestsiden, over en strekning på 300 meter. Som følge av at veien utvides må vi samtidig forskyve dagens gang- og sykkelvei litt ut til siden, forteller Thorbjørnsen.

Nedsatt fartsgrense i anleggsperioden

Arbeidene starter nå i uke 2. I anleggsperioden settes fartsgrensen ned til 50 km/t langs strekningen.

– Arbeidene skal i hovedsak gjøres på dagtid. Gang- og sykkelveien langs strekningen vil være åpen for fotgjengere og syklister i hele anleggsperioden, opplyser Thorbjørnsen i Statens vegvesen.

Kollektivfeltet skal stå ferdig våren 2017. Statens vegvesen er byggherre, med Nicolaysen Anlegg og Transport AS som utførende entreprenør. Prosjektkostnaden er på 6,5 millioner kroner, inkludert innløsing av en eiendom.

Skal bli enklere å la bilen stå

Det nye kollektivfeltet er et av tiltakene i Bypakke Nedre Glomma for å legge bedre til rette for kollektivtrafikken.

– I Bypakke Nedre Glomma jobber vi for at det skal bli enklere å la bilen stå. For å redusere personbiltrafikken må vi i større grad velge å sykle, gå eller ta bussen. Dette kollektivfeltet er ett av virkemidlene for å nå målene våre, sier Gry Rustad Pettersen, prosjektleder for Bypakke Nedre Glomma.

Når det nye kollektivfeltet står ferdig våren 2017 vil også dagens sambruksfelt (2+) videre fra Rakkestadsvingen til rundkjøringen ved Fredrikstadbrua på østsiden bli omgjort til kollektivfelt.
Kontaktpersoner:

Ronny Thorbjørnsen, byggeleder i Statens vegvesen — Tlf. 918 00 291.

Gry Rustad Pettersen, prosjektleder for Bypakke Nedre Glomma — Tlf. 913 13 345

Tekst: Gry Løvhaugen Norderhaug, Statens vegvesen

Måned: januar 2017

Ny riksveg 110 Ørebekk-Simo åpner våren 2018

Vil du være med å designe kollektivtilbudet?

Gledelig nedgang i personbiltrafikken

Rita

Byggestart for nytt kollektivfelt i Fredrikstad

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Følg oss i sosiale medier