Kart over bomstasjoner Alt om bomåpningen 2024

Nå kan du sykle ti kilometer på sammenhengende gang- og sykkelvei fra bysentrum til Skjærviken for å bade. Samtidig får elevene på Borge skole tryggere skolevei, og ved Borge kapell slipper gravfølgene å krysse fylkesveien til fots.

Knytter sammen eksisterende gang- og sykkelveier

Den 22. juni åpnet 2200 meter ny gang- og sykkelvei fra Begby til Borge skole i Fredrikstad. Nå kan elevene ved Borge skole ferdes tryggere langs Haldenveien, og samtidig falt en manglende bit på plass i sykkelnettet gjennom Fredrikstad kommune.

– Formålet med prosjektet har vært å få en tryggere skolevei og samtidig knytte sammen eksisterende gang- og sykkelveier til et mer sammenhengende tilbud, sier byggeleder Hameed Ahmadi i Viken fylkeskommune.

Prosjektet er en del av fase 1 i Bypakke Nedre Glomma og er delvis finansiert med bompenger, til sammen 30 millioner kroner.

Tryggere skolevei

Borge skole har 160 elever fra første til syvende trinn, og det er et SFO-tilbud ved skolen, slik at det er aktivitet fra tidlig morgen til sent på ettermiddagen.

– I dette området er det nok ikke alle foreldre som har ønsket å sende ungene til skolen til fots eller på sykkel, men nå fremstår dette som et godt alternativ. Dessuten har dette åpnet for at elevene kan ferdes tryggere når de skal på sykkelturer til Gamlebyen og sentrum, sier rektor Solveig Ringsell Martinsen ved Borge skole.

Flyttet vei fra gravlund

Men prosjektet har vært langt mer enn å bygge gang- og sykkelveg. Haldenveien er nå flyttet ut fra Borge gravlund og det er i stedet bygd 800 meter ny fylkesvei på sørsiden av denne. Kombinert med bygging av to nye støyvoller mot fylkesveien, bidrar veiomleggingen til mindre støy på gravlunden. I tillegg oppfylles et ønske om at gravfølgene skal slippe å krysse fylkesveien til fots.

Det tidligere veiområdet skal overdras vederlagsfritt til kirken, og det som var en tofelts bilvei, har nå blitt omgjort til en enkel servicevei/gangvei for ferdsel på gravlunden.

Utbedret tre kryss

Videre er tre kryss langs Haldenveien utbedret somfølge av prosjektet. Det gjelder både kryssene mot fv. 107 Vardeveien og fv. 107 Grimstadveien ved innkjøringen til Borge skole. I tillegg kommer krysset der Haldenveien møter fv. 113 Borgeveien, ved den tidligere nevnte gravlunden.

Her har fylkesveien fått en ny undergang som forbinder dagens gang- og sykkelvei langs Borgeveien med det nye tilbudet langs Haldenveien. I kryssområdet er det også bygd tre nye bussholdeplasser med leskur og et vakkert grøntanlegg med en hvit steintrapp som leder fra gang- og sykkelveien opp til den nye gangveien gjennom gravlunden.

Foto: Karin Wåhlberg som er elev ved Borge skole, fikk det ærefulle oppdraget å klippe snoren. Godt hjulpet av fylkesråd Olav Skinnes (t.v.) og Fredrikstad-ordfører Jon Ivar Nygård (t.h).

Tekst: Georg Ståle Brødholt, Viken fylkeskommune

Mer informasjon om prosjektet på Vikens nettside. 

Med tilskudd fra HjemJobbHjem, kan eiendomsutvikler Værste AS realisere planene for det de kaller «prikken over i-en» i deres nye, grønne kontorbygg Dokka 6.

– Å tilrettelegge for sykkel i Dokka 6 har vært et ønske og et behov helt fra starten, inklusive det å ha et egnet sted å spyle av sykkelen. Så fikk vi høre om noe som het «sykkelvaskemaskin», som det bare fantes noen få av i Norge. Dette virket veldig mye kulere – men det var også steike dyrt, forteller Nina Stene Wilhelmsen, prosjektleder i Værste AS.

Værste AS har fått innvilget støtte på hele 100.000 kroner gjennom den mobilitetsordningen HjemJobbHjem Nedre Glomma. Pengene skal brukes på noe som vil vi gi kontorbyggets leietakere en ekstra god grunn til å sykle til jobb.

Prisen på en moderne, vaskeekte sykkelvaskemaskin er nemlig drøye 300.000 kroner!

Fikk til slutt napp hos HjemJobbHjem

Universitetet i Oslo hadde satt opp en slik sykkelvaskemaskin i forbindelse med et prøveprosjekt, og de hadde fått støtte fra Bymiljøetaten i hovedstaden. Værste AS ville derfor undersøke om det fantes tilsvarende muligheter for dem. Et betydelig tilskudd kunne kanskje rettferdiggjøre at de satt av penger til en slik kostnad i sitt prosjekt.

Wilhelmsen tok først kontakt med Fredrikstad kommune, men ble sendt videre til Viken fylkeskommune. Der fantes det ingen støtteordninger som dekket et slikt tiltak – men kanskje de kunne høre med Bypakke Nedre Glomma?

– Bypakka tipset oss om at deres eget mobilitetsprosjekt hadde en støtteordning som var litt mer fleksibel, og oppfordret oss til å bli medlem og søke der, sier hun.

– Det var slik vi først fikk høre om HjemJobbHjem. Selv om vi nok hadde blitt med, uavhengig av sykkelvaskemaskinen, nå som vi vet hva det går ut på. Det er en miljøprofil vi ønsker å støtte oppunder, og grønnere reisevaner er et være eller ikke være for fremtiden, legger Wilhelmsen til.

– En unik mulighet

Tilskuddsordningen til HjemJobbHjem er åpen for alle medlemsbedrifter, og de kan som hovedregel søke om å få dekket inntil halvparten av kostnadene til sine grønne mobilitetstiltak. Søknader som har blitt innvilget til nå dreier seg typisk om tilskudd til sykkelparkering, sykkelskap, eller elsykler til bruk i jobbsammenheng.

Ettersom det er en fast pott med penger som er satt av i prosjektet til denne tilskuddsordningen, og målet er at flest mulig skal få nyte godt av det, blir stønaden i de fleste tilfeller begrenset oppad til 50.000 kroner – med tilsvarende egeninnsats fra bedriften.

– Men vi kan gjøre unntak, sier en smilende Jostein Haug, som er daglig leder i Bypakke Nedre Glomma.

– Og dette er virkelig en unik mulighet! En eksklusiv sykkelvaskemaskin midt i en oppblomstrende bydel i Fredrikstad, hvor det kommer til å jobbe, studere og bo flere tusen mennesker, høres ut som en perfekt match for HjemJobbHjem. Her kan vi bidra til å skape varig endring, og kanskje til og med bygge en ny kultur for å sykle til jobb sammen med Værste AS, sier Haug videre.

Han poengterer at selskapet har vist i utbyggingsplanene sine at de tenker på miljø og grønne reiser som et konkurransefortrinn, fremfor «nødvendighet», og at de går kreativt til verks for å finne gode løsninger. Iveren etter å få på plass en sykkelvaskemaskin i Dokka 6 viser dessuten et engasjement som gjør Værste AS til en svært god støttespiller for Bypakke Nedre Glomma, og deres mål om å bidra til bedre og grønnere mobilitet i regionen, ifølge Haug.

Mer tro på gulrot enn pisk

Kravene til nybygg, enten det gjelder forskrifter, energikrav eller lokale vedtak, er strengere enn noen gang. Alt dette er fundamentalt for å bygge moderne, sikre og miljøvennlige bygg, men kravene gjelder samtidig bare «hvor dårlig» man har lov til å bygge. Værste AS får energikarakter grønn A på sine bygg, på bakgrunn av isolasjon og ventilering i toppklassen, grønne tak og energieffektive løsninger som solceller på taket og smart styringssystem for oppvarming og kjøling.

I en verden hvor de hele tiden må forholde seg til regler og krav, er det ifølge markeds- og forvaltningsdirektør Øivind Kvammen i Værste AS befriende at det også finnes tilskuddsordninger som gir dem en mer positivinnfallsvinkel for det de prøver å oppnå:

– Politikere skal bruke penger for å tilrettelegge for næring og utvikling, men vi har mer tro på gulrot enn pisk. Vår ambisjon er å gå i dialog med alle som jobber på området vårt, og skape en positiv greie sammen, sier Kvammen.

Han sier videre at det stilles stadig strengere krav i kommunen om at kontorbyggene deres skal være «grønne bygg», og at dette er et annen incentiv for dem som grønn utbygger.

Frister med sykkelvask på tre minutter

Takket være tilskuddet fra HjemJobbHjem har Værste AS besluttet å investere i den kostbare sykkelvaskemaskinen til kontorbygget Dokka 6. Ifølge prosjektleder Nina Wilhelmsen vil den passe perfekt akkurat her. Hun forteller at de allerede har sørget for trygg sykkelparkering innendørs i fire bygg, Dokka 6 blir dermed det femte bygget med innendørs sykkelparkering. Alt legges til rette for at de som jobber på Værste skal kunne ta sykkelen til jobb.

Markeds- og forvaltningsdirektør Kvammen istemmer:

– Prikken over i-en er sykkelvaskemaskinen. Den er veldig smart! Den vasker og gnukker mellom eikene, og er ferdig på tre minutter. Ettersom det er flere som bor i mindre leiligheter i Fredrikstad sentrum, og som ikke har enkel tilgang til vannkran hjemme, er det supert å kunne dra sykkelen din gjennom denne maskinen når du er på jobb.

– Det er faktisk en grunn til å sykle til jobb i seg selv, avslutter han.

Foto: Inspiria. Forvaltningsdirektør Øivind Kvammen og Nina Stene Wilhelmsen, prosjektleder i Værste AS.

De nye, grønne bysyklene finner du i både Fredrikstad og Sarpsborg – og de er gratis å låne i inntil ti timer.

Fra mars av har bysyklene igjen vært tilgjengelig for utlån i sentrum, syklene er stasjonert rundt i byene våre på 16 ulike lokasjoner.

Hvordan funker det?

For å leie sykkel må du laste ned appen Sharebike og registrere deg med telefonnummer for å tegne en leieavtale. Velg så Bysyklær og fyll ut kortdetaljene. Merk at det er 18-års aldersgrense for å leie bysykkel.

Åpne appen og skann QR-koden som du finner på låsen eller styret med kamerafunksjonen på mobilen. Låsen åpnes opp automatisk, og du kan begynne å sykle. Du må gjerne ta en pause mens du sykler, lås da midlertidig sykkelen så slipper du å bekymre deg for at noen skal stjele den. For å avslutte turen må sykkelen plasseres tilbake i samme stativ som du lånte den fra. Du bruker også appen for å låse sykkelen og avslutte turen.

Har du innspill eller kommentarer til bysyklæne? Send oss gjerne en mail på bypakkenedreglomma@gmail.com 

Les mer på bysyklær.no

God sykkeltur!