Nå kan du parkere sykkelen trygt på bussterminalen i Fredrikstad. Her er det laget plass til å parkere 64 sykler i et eget sykkelparkeringshus. Abonnement koster kr. 100,- i måneden og kjøpes ved Pedalen Sykkelverksted.
Sykkeltyveri er dessverre et stort problem og dette tiltaket gjør det tryggere å parkere sykkelen på bussterminalen. Og så kanskje reise videre med bussen?
Tilbudet er et samarbeid mellom Sykkelbyen Nedre Glomma, Torvbyen og Kirkens Bymisjon.
Lørdag 19. september var det byfest i Sarpsborg. Da var deler av sentrum bilfritt og folk fikk erfare en annen type bruk av byrommene.
Gatene var fulle av utstillinger, markedsboder, science show på scenen og flere verksteder. Det var blant annet mulighet for å tråkke seg en egen sarpesmoothie.
Primus motor for byfestarrangementene i Sarpsborg er miljøvernsjef Charlotte Iversen i Sarpsborg kommune, og til Sarpsborg Arbeiderblad sier hun:
– Vi ønsker at sarpinger skal oppleve byen på en miljøvennlig, aktiv og inspirerende måte. Gater og plasser som ellers er dominert av biler, forvandles under Forbausende byfest til en sosial møteplass. Da kan de oppleve at byrommene kan brukes på flere måter, sier hun.
Her tråkkes det en sarpesmoothie.
Prøve buss?
Bypakke Nedre Glomma var også tilstede under byfesten, og på stand sammen med Østfold kollektivtransport (ØKT) fikk folk som ville prøve bussen gratis syv dagers kort i Nedre Glomma og et hyggelig smil fra ØKT.
Vinne el-sykkel?
– Kunne du tenkte deg å vinne en el-sykkel?, spør prosjektleder Tor Stabbetorp i Bypakke Nedre Glomma.
Og det var det mange som ville. Flere hundre deltar nå i konkurransen «Hvilken dag velger du?». Under byfesten oppfordret vi alle som vanligvis kjører til jobben å la bilen stå minst en dag i uka. Velger vi alle å reise kollektivt, sykle eller gå til jobb én eneste dag i uka kutter vi nemlig bilkjøringen med hele 20%. Det er bra for helsa, miljøet og køene.
Ny bruforbindelse over Glomma med tilknytning til fylkesvei 109 og riksvei 111 vil avlaste eksisterende Fredrikstad bru og redusere trafikkmengden gjennom St. Croix-krysset og Fredrikstad sentrum. Ny bru skal etter planen stå ferdig i 2024 (ihht. lokale vedtak fra juni 2013).
Denne framdriften er avhengig av at Stortinget vedtar delvis bompengefinansiering også av de neste faser i Bypakke Nedre Glomma.
Fylkesveg 109 mellom Råbekken i Fredrikstad kommune og Torsbekkdalen i Sarpsborg kommune skal utbedres for å gi bedre fremkommelighet for kollektivtrafikken og de som går og sykler.
Fylkesveg 109, Rolvsøyveien, skal utvides fra to til fire felt. Ett felt i hver retning blir kollektiv- eller sambruksfelt.
Det skal bygges gode løsninger for fotgjengere og syklister på begge sider av vegen. På den ene siden blir det en egen sykkelveg med fortau ved siden av. I tillegg blir det bygget underganger og gangbruer, slik at de som går og sykler slipper å krysse den trafikkerte fylkesvegen.
Det skal også gjøres tiltak for å skjerme bebyggelsen langs strekningen mot trafikkstøy, blant annet med støyskjermer.
Prosjektet er delt inn i to delprosjekt: Råbekken-Alvim og Alvim-Torsbekkdalen.
[prosjekt_info]
Den sterkt købelastede strekningen mellom øst og vest i Sarpsborg skal utvides fra to til fire felt. Utvidelsen gjelder hele strekningen fra Sarpsborg sentrum til Dondern. Ett felt i hver retning skal være kollektiv- eller sambruksfelt. Tiltaket har stor betydning for kapasiteten over Glomma. Det arbeides for at den nye forbindelsen skal stå klar så snart som mulig, og målet er at ny bru skal stå ferdig i 2020 (ihht. lokale vedtak fra juni 2013). Denne framdriften er avhengig av at Stortinget vedtar delvis bompengefinansiering også av de neste faser i Bypakke Nedre Glomma.
Statens vegvesen har utvidet kapasiteten ved pendlerparkeringen i Lekevollkrysset. I tillegg har bussholdeplassene på begge rampene mot nord blitt oppgradert til en høyere standard med universell utforming. Holdeplassen retning Oslo har også fått 20 sykkeloppstillingsplasser under tak hvor sykkelen kan låses til et stativ.
Prosjektet ble avsluttet i desember 2016, med såing av gress og planting av busker og trær lagt til våren 2017.
[prosjekt_info]
Statens vegvesen planlegger en gang- og sykkelveg fra buss-stoppet ved Nygårdshaugen til innkjøringen ved Holmegil. Tiltaket vil koble seg på eksisterende gang- og sykkelveg i begge ender.
Buss-stoppene på strekningen planlegges oppgradert og utbedret til universell standard. Det planlegges samtidig en opprydning av trafikkfarlige private adkomster fra rv. 111.
[prosjekt_info]
Prosjektet tar for seg løsning for gående og syklende langs fylkesveg 118 fra Skadalsveien og frem til Vernerveien i Sarpsborg kommune.
Langs fylkesveg 118, Skjebergveien, er det i dag ingen tilbud for gående og syklende på strekningen mellom eksisterende gang- og sykkelveg ved Skadalsveien sør for Skjeberg kirke og frem til krysset Rokkeveien/Skjebergveien. Videre nordover er fortauet på østsiden smalt og i dårlig forfatning.
Det er forventet byggestart på senhøsten 2017.
[prosjekt_info]
Det er bygget et kollektivfelt langs rv. 111 fra Vardeveien til Årumskrysset vest, for å bedre trafikkflyt og kollektivforhold spesielt i rushtiden. Prosjektet stod ferdig våren 2015.
Utbedringene innebar:
[prosjekt_info]
Statens vegvesen har utarbeidet en plan for bedre framkommeligheten for kollektivtrafikken på riksveg 22 ved Årum bru. Dette omfatter også gode løsninger for gående og syklende, og legger til rette for kollektivholdeplasser i området.
Prosjektet er i byggefase høsten 2020. Vegveier er Statens vegvesen og prosjektet er en del av Bypakke Nedre Glomma, fase 1.
Mer detaljert og oppdatert informasjon om prosjektet finner du på nettsidene til Statens vegvesen.
Planavgrensning for Rv. 22 kollektivfelt Årum Bru.
[prosjekt_info]
Det er bygget ca. 300 meter med nytt kollektivfelt fra holdeplass Fjeldstad til holdeplass Rakkestadsvingen.
Riksveg 111 mellom Sarpsborg og Fredrikstad er en viktig strekning for kollektivtrafikken i Nedre Glomma. Den trafikkeres blant annet av «Glommaringen», som har avganger hvert 7,5 min i rushtiden i begge retninger. Inn mot Fredrikstad sentrum er det kø og stillestående trafikk på morgen og ettermiddag, noe som skaper store forsinkelser for bussene.
Eksisterende veg på strekningen er utvidet med et ensidig kollektivfelt mellom Fjellstad og Rakkestadsvingen holdeplasser. Kollektivfeltet vil betjene busser som kjører i retning Fredrikstad og vil ha startpunkt direkte ut fra holdeplassen Fjellstad. Kollektivfeltet er lagt på nordvestsiden av vegen.
Det nye kollektivfeltet er markert med lilla linje. Gul linje indikerer fylling/skjæring; blå linje indikerer gang- og sykkelveg; grønn linje indikerer grøft.
[prosjekt_info]
Det planlegges gang- og sykkelveg langs fylkesveg 410 fra Møklegård til Øyenkilen i Fredrikstad kommune. Strekningen er 1,7 km lang.
Gang- og sykkelvegen vil berøre jordbruksområder, skogområder, spredt boligbebyggelse og tett småhusbebyggelse. Reguleringsplanen ble vedtatt i bystyret i Fredrikstad kommune 18. juni 2015. Byggestart er lagt til høsten 2017.
[prosjekt_info]
Det er bygget en ny gang- og sykkelvei mellom Buskogen og Alshus på fylkesvei 455 i Fredrikstad.
[prosjekt_info]
Fra profil 1100. Bergskjæring sett mot Hvaler. Foto: Einar Uno Henriksen.Fra Profil 1300. Grunnarbeid retning mot Hvaler. Foto: Einar Uno Henriksen.
Fra profil 1400. Grunnarbeid retning mot Fredrikstad. Foto: Einar Uno Henriksen
Statens vegvesen er i gang med å planlegge sammenhengende gang- og sykkelveg langs rv. 111 øst for Glomma.
Prosjektet tar for seg en strekning på ca. 260 meter, langs Sarpsborgveien forbi Tommeliten Kro og Torp stadion, som ikke er utbygd tidligere.
[prosjekt_info]
Statens vegvesen har utarbeidet detaljreguleringsplan for gang- og sykkelveg langs fylkesveg 110 fra Begby til Borge skole inkludert utbedring av krysset mellom fv. 110 og Vardeveien.
Reguleringsplanen inkluderer også bygging av ny fv. 110 utenom Borge gravlund. I tillegg skal reguleringsplanen legge til rette for en framtidig breddeutvidelse og kantforsterkning på strekningen. Reguleringsplanen ligger ute til offentlig ettersyn sommeren 2017.
Formålet er å knytte sammen eksisterende gang- og sykkelveger for å få et sammenhengende tilbud fra Fredrikstad sentrum til Skjærviken, og legge til rette for en sikrere skoleveg.
Prosjektet er i planfase.
[prosjekt_info]
Det er planlagt bygging av ny undergang under rv. 110 ved kryss rv. 111 (Rakkestadsvingen) i Fredrikstad. Løsningen skal være i tråd med reglene for universell utforming.
Prosjektet inngår i gjeldende Sykkelhovedplan for Fredrikstad, rute 13 Øra–Årum og inngår i fase 1 som en del av Bypakke Nedre Glomma.
I krysset er det etablert to gangfelt over rv. 111 sør for rundkjøringen og over rv. 110 øst for rundkjøringen. Videre er det etablert en undergang under rv. 111 nord for rundkjøringen. Det mangler kryssmuligheter vest for rundkjøringen for å lette forbindelsen for myke trafikanter som ferdes i retning sør-nord og for de som ferdes i retning sør-vest. For disse er dagens løsning kronglete, noe dette prosjektet skal rette på.
Reguleringsplan ble vedtatt i Fredrikstad kommune vinteren 2017. Byggeplanlegging pågår, med forventet byggestart i 2018.
[prosjekt_info]
Lørdag 5. september var Gamlebyen i Fredrikstad avstengt for biltrafikk. Med verdens hyggeligste sykkelparkering på fergeleie ved Cicignon var det for mange enkelt å velge sykkelen denne dagen.
Verdens hyggeligste sykkelparkering
Ikke mindre enn to festivaler pågikk i Gamlebyen lørdag 5. september, og selv om regnet tidvis kilte litt på nesa, var det mange både litteraturinteresserte og matglade som ville til Gamlebyen. Og mange valgte å sykle til Cicgnon og ta gratis byferge over elva.
Ved fergeleie kunne Anne Skauen i Fredrikstad kommune by på bemannet gratis sykkelparkering, med sykkelservice, Fretex-lounge og servering.
– Her får alle som parkerer sykkelen ikke bare gratis sykkelparkering. Syklene blir også passet på og får service mens folk er på festival, sier Skauen – Vi pumper opp dekk, smører kjeder og pimper syklene. Vafler og kaffe serveres fra Gladtralla – som det passer fint å spise på turen over til Gamlebyen. Eller så kan man rett og slett ta seg en pause i loungen Fretex har ordnet for oss, legger hun til.
Europeisk mobilitetsuke og den sammensatte reisen
Sykkelparkeringen var en tjuvstart på den Europeiskeiske Mobilitetsuka som går av stabelen 16.-22. september. I år rettes fokus mot «Den sammensatte reisen», som nettopp er en kombinasjon av ulike måter å reise på. Det kan hende du er en av dem som bruker sykkelen til togstasjonen eller bussterminalen, og reiser kollektiv videre? Eller kanskje benytter du en av fergene i kombinasjon med sykkel på vei til og fra jobb eller skole? Eller er du så tøff at du parkerer bilen et stykke unna og løper de siste kilometrene?
Mobilitetsuka har som mål å fremme miljøvennlig bytransport og dermed en miljøvennlig byutvikling.
Verdens hyggeligste sykkelparkering på fergeleie ved Cicignon lørdag 5. september.
Parkeringsvertene tok vel imot alle som ville parkere sykkelen sin og sørget for sykkelservice mens sykkelen stod parkert.
Ferdig pima sykler!
Målet med arbeidet er å få hovedveier for sykkel og kollektivtrafikk, bedre forholdene for fotgjengerne i bykjernen, et mer attraktivt sentrum og minst mulig forurensning og støy
– Begge prosjektene skal senest være ferdig 30. oktober i år, men vi håper på ferdigstillelse noe tidligere. Det er satt av to millioner kroner til prosjektet i Korsgata og seks millioner kroner til etappen i Storgata, opplyser byggeleder i Sarpsborg kommune, Øivind Brynildsen.
Korsgata:
• Midtrabatten i Korsgata, som nå stopper ved Ringgata, vil bli forlenget helt fram til rundkjøringen i Torsbekkdalen (fylkesvei 109). Dette vil forskjønne en av de viktigste hovedinnfartsårene til Sarpsborg sentrum.
• Det vil samtidig bli utført forbedringer for syklister og gående ved at sykkelfeltet forlenges og ledes inn på gang- og sykkelvei syd for sirkustomta.
• Ny gang- og sykkelvei etableres på vestsiden av Korsgata slik at det vil bli sammenhengende sykkelfelt/fortau langs begge sider av Korsgata på hele strekningen fra Storbyen til fylkesvei 109.
• Det vil også bli anlagt et nytt universelt utformet buss-stopp ved sirkustomta. Dette er eget prosjekt i regi av Statens vegvesen, men vil bli utført samtidig med øvrige arbeider i Korsgata.
Storgata:
• Strekningen Roald Amundsens gate – Dovregata er tidligere blitt rustet opp. Nå står stekningen fra Dovregata til St. Halvards gate (fylkesvei 109) for tur. Strekningen inngår i kommunens hovedplan for sykkel, og det vil her bli etablert tosidig sykkelfelt på hele strekningen.
• Midtrabatten vil bli forlenget der dette er mulig og vil bli supplert med noen flere trær og lysarmaturer. Kjørebane, kantsten og fortau vil bli rustet opp.
Bypakke Nedre Glomma
Sarpsborg rådhus
Glengsgata 38
1706 Sarpsborg
