-
·
Opprusting av Glengsgata
Glengsgata i Sarpsborg ble høsten 2015 snevret inn og omgjort til énveiskjørt for å bedre forholdene for gående og syklende.
-
·
Innføre vedtatt p-politikk i Sarpsborg sentrum – boligsoneparkering
Boligsoneparkering ble innført i Kulås Øst i Sarpsborg fra 2015. Mellom 8.00 og 16.00 på hverdager er parkering her forbeholdt de av områdets beboere som har kjøpt parkeringstillatelse. Hver husstand kan søke om parkeringskort for opptil to biler. Næringdrivende med addresse innenfor sonen kan i tillegg kjøpe parkeringstillatelse for firmabil.
-
·
Oppgradering av bussterminalen, Sarpsborg
Bussterminalen i Sarpsborg pusses opp sommeren 2017. Terminalen skal gjøres mer brukervennlig og triveligere, med ny belysning, innendørs sykkelparkering, mm.
-
·
Bedre framkommelighet for buss
Fylkesvei 109 mellom Sarpsborg og Fredrikstad er en av de mest belastede kollektivstrekningene i Nedre Glomma, og den viktigste åren mellom byene. Her kjører Glommaringen, bussene til det nye sykehuset og skolebussene. De nye kollektivfeltene ved Rolvsøy kirke og over Rolvsøysund bru bidrar til bedre fremkommelighet for bussene, og det gir mer forutsigbar reisetid. Kollektivfeltet over…
-
·
Smart Mobility, Grålum
Smart Mobility Grålum er et prosjekt som skal detaljregulere infrastruktur som legger til rette for sikker og effektiv transportutvikling i området – med særlig oppmerksomhet mot gående, syklister og kollektivreisende. Samtidig skal samarbeid med NCE (forskningsklynge) bidra til smarte løsninger basert på IKT. Løsningene skal virke som katalysator på transportsystemet slik at effektiviteten øker, løsningene…
-
·
Gågate-prosjektet i Sarpsborg med økt prioritering av gående
For å styrke sentrum i Sarpsborg har gågata, St. Maries gate, blitt opprustet med vekt på estetikk og prioritering av gående på bekostning av bil, særlig i kryss. Flere tverrgater er blitt enveiskjørte.
-
·
Sykkelrute 10 i Sarpsborg: Bussterminalen-Sandesund (Storgata)
Prosjektet omfatter opparbeidelse av deler av Sykkelrute 10, og det er anlagt sykkelfelt i Storgata mellom Roald Amundsens vei til St. Halvards gate (fylkesvei 109). Strekningen er på totalt 1, 3 kilometer og inngår i Sarpsborg kommunens hovedplan for sykkel, og deter bli etablert tosidig sykkelfelt på hele strekningen. Midtrabatten er forlenget der dette er mulig og supplert med…
-
·
Fylkesvei 118 Kollektivprioritering i lyskryss, Sarpsborg
I lyskrysset fylksevei 118 og Tuneveien er de laget en nytt lyskryss som prioriterer bussene slik at de kommer fortere fram. Les mer: Nytt lyskryss mellom Tuneveien og Grålumveien i Sarpsborg
-
·
Tilrettelegge for buss og sykkel i Sarpsborg sentrum (Pellyggata m.fl.)
Sykkelfelt og midtrabatter er laget i Storgata, Pellygata og Korsgata for å få hovedveier for sykkel i Sarpsborg. Som ledd i satsningen på et bedre bymiljø i Sarpsborg har Pellygata og Kirkegata blitt bedre tilrettelagt for buss. Kirkegata er hovedtrasé for bussene på vei inn til sentrum, mens Pellygata er enveiskjørt og er hovedtrasé for bussene…
-
·
Utrede felles regional parkeringspolitikk
Utredningen skal gi en anbefaling om hvilke tiltak som er nødvendige i de to byene på kort og på lang sikt. En viktig del av arbeidet er også å avgjøre hvilke områder som krever en samordning mellom Sarpsborg og Fredrikstad. Utgangspunktet er at en felles parkeringspolitikk er nødvendig for å unngå konkurransevridninger mellom de to byene…
Kategori: Sarpsborg
test