-
·
Flere busspassasjerer i 2023
5,7 millioner passasjerturer med bussene i Nedre Glomma i 2023 er en vekst på hele 11 prosent fra 2022. Østfold kollektivtrafikk presenterer nå gode tall for 2023. Dette til tross for en del plunder og heft i busstrafikken og busstilbudet 2. halvår i fjor. Men uansett hvordan man regner på det, er det vekst i…
-
·
SA-film om Hafslund – Dondern
Sarpsborg Arbeiderblad har laget en forklarende film om det første store prosjektet i bypakka. Statens vegvesen har i perioden 2017-2022 jobbet med reguleringsplan for riksvegstrekningen Hafslund-Dondern-Iseveien. Hensikten med planen er å bedre fremkommeligheten for busser, gående og syklende og økt trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Byggearbeidene starter i 2025, men allerede nå starter grunnundersøkelsene. Klikk på…
-
·
Grunnundersøkelser ved rv. 22 på Hafslund
Nå starter grunnundersøkelsene, som en forberedelse til det store prosjektet Hafslund – Dondern. Statens vegvesen jobber med å forberede bygging av kollektivfelt og gang- og sykkelvei langs rv. 22 på strekningen mellom Hafslund skole og Torvaldslyst / Gamle Isevei, i henhold til reguleringsplan for Rv. 22 Hafslund-Dondern som ble vedtatt høsten 2022. Endelig i gang…
-
·
Fortsatt billig buss i mange uker
Du kan kjøre buss for en tier i Nedre Glomma-regionen i lang tid fremover. Bypakke Nedre Glomma har brukt statlige bevilgninger til en fem uker lang priskampanje. Målet var å la reisende kunne ta bussen til reduserte priser i perioden rundt bomåpningen. Til over påske Redusert busstilbud har utsatt bomåpningen som skulle iverksettes 24. januar.…
-
·
Hærverk i bomstasjon igjen
Noen har kappet over kablene til utstyret i bomstasjonen ved brohodet på Hafslund-siden av Sarpsbrua. Skaden, som ble oppdaget umiddelbart via konstant monitorering i den enkelte bomstasjon, er ferdig reparert i morgen. I praksis betyr slik vandalisme flere hundre tusen kroner i ekstra belastning for bilistene. Alle kabler kuttet Det har bare gått en måned…
-
·
Nedre Glomma i Nasjonal Transportplan
Byområder som Nedre Glomma-regionen er sentrale i diskusjonen om byvekstavtaler og bypakker, når Nasjonal transportplan (NTP) for 2025 – 2036 legges frem til våren. Oslo-regionen arrangerte 12. februar seminar om NTP 2025 – 22036, med søkelyset rettet mot byområdene i østlandsregionen. 65 store, mellomstore og små kommuner inkluderes når de ulike innspillene til ny NTP…
-
·
Nullvisjonen – fortsatt en vei å gå
I 2023 var det 118 som mistet livet på norske veier. Ambisjonen om ingen drepte eller hardt skadde i veitrafikken ligger fast. I 1970 ble 560 drept i trafikken i Norge, mens det i fjor var 118. De siste årene har tallet ligget rundt 100. I nasjonal transportplan for 2022 – 2033 er det satt…
-
·
Normal busstrafikk i helgen
Busselskapet Nobina har nå satt inn 24 gassbusser i trafikk igjen etter den dramatisme brannen som satt busstrafikken ut av spill . I dag er flere busser i trafikk igjen, etter at Nobina har friskmeldt 24 av de grønne gassbussene. Østfold kollektivtrafikk har fastsatt hvilke bussruter som prioriteres fredag, lørdag og søndag i første omgang.…
-
·
Bompenger reduserer biltrafikken
Ferske trafikkmålinger antyder at regionen kan forvente rundt 7 prosent lavere biltrafikk med bompenger. Tallene gir grunnlag for en kvalifisert gjetning om fremtiden. Når bompengeinnkrevingen starter i Sarpsborg og Fredrikstad ganske snart, vil trafikkmengden reduseres noe over natta. Dette er basert på tall fra trafikkmåling de siste 12 ukene, sammenlignet med tilsvarende periode ett år…
-
·
Fritak for bompenger
De aller fleste må betale bompenger når innkrevingen snart starter, men noen får fritak. Syklende, gående og passasjerer i alle typer kjøretøy betaler ikke bompenger. Men flere kjøretøy slipper også. Målet med bompengefinansiering er å få til raskere utbygging av infrastruktur på vei. Bompengene er også et virkemiddel for å nå målet om nullvekst i…
Kategori: Aktuelt og nyheter
test