Forfatter: Svein A. Halvorsen

Statlige millioner sørger for hyppigere bussavganger der behovet er størst. 24. februar utvides rutetilbudet for buss i Nedre Glomma-regionen. For reisende betyr dette hyppige avganger på de mest brukte bussrutene i regionen. Dette vil forhåpentligvis friste enda flere til å velge bussen fremfor bilen for å reise på de mest trafikkerte veiene. Flere tar bussen…

Fra og med 24. februar settes det inn enda flere bussavganger på de mest brukte linjene i Nedre Glomma-regionen. Bypakke Nedre Glomma bidrar til bedre og billigere busstilbud i Nedre Glomma. Dette er mulig gjennom byvekstavtalen som ble inngått i 2024, og statlige midler regionen får gjennom denne avtalen. Se mer om buss og rutetider…

Det koster fort 100.000 kroner i året å ha bil

Livald Rydningen, en ung og lovende dronepilot, filmer rundt i Nedre Glomma-regionen. Han har praksisplass hos Bypakke Nedre Glomma hver onsdag frem til mai, skal trene på å fly drone og jobbe med dokumentasjon fra lufta for oss. Attraktiv utdanning Livald Rydningen er én av 12 elever på den attraktive dronelinja på Glemmen videregående skole. Her…

Bompengeinnkrevingen i Kråkerøybommene er historie fra i morgen klokken 12.00. En lynrask iverksettelse etter dagens vedtak i formannskapet i Fredrikstad. I saken til dagens formannskapsmøte i Fredrikstad, gikk det som kommunedirektøren anbefalte: Restmidler på ca. 55 millioner kroner fra bompengeinnkreving i Bypakke Nedre Glomma fase 1, går til nedbetaling av Kråkerøyforbindelsen. Gladmelding for Fredrikstad Styringsgruppen…

I desember passerte drøyt 3,3 millioner kjøretøy gjennom de 23 bomstasjonene

Veinettet for bilister, syklister og gående har ofte dårligere fremkommelighet om vinteren

Statens vegvesen foreslår at el-varebiler og el-lastebiler i Norge skal få bruke kollektivfeltene

Byindeksen for 2024 viser en bedre trafikkutvikling enn mange andre byområder.

Statens vegvesen har 26 målepunkter som viser totalt 2,1 prosent trafikknedgang i 2024.