Forfatter: Svein A. Halvorsen

Selv om andelen elbiler øker i personbiltrafikken, er det fortsatt ikke mer enn hver tredje bil som kjører fossilfritt. I Nedre Glomma-regionen, altså Sarpsborg og Fredrikstad, har elbilen økt fra rundt 31 til 34 prosent i løpet av ett år. Ved utgangen av januar lå det på rett under 34 prosent, og andelen øker litt…

Ordførerne mener at staten må ta sin del av regningen for ny Sarpsbru

Østfold fylkeskommune har innhentet nye prisanslag som viser høyere kostnader for ny Sarpsbru

Statens vegvesen har innstilt Isachsen AS til oppdraget med prosjektering og bygging av Rv. 22 Hafslund–Dondern

Fredrikstad kommune har laget forvaltningsplan for Glommastien frem til 2027.

Fylkeskommunen varsler oppstart av planarbeidet for ny bru over Glomma.

Sarpsborg- og Fredrikstad-distriktet har høyest bilandel i Norge.

Den største delen av belønningsmidlene og tilskudd gjennom byvekstavtalen med staten gikk til kollektivtrafikken. Nullvekstmålet ligger til grunn for avtalene Bypakke Nedre Glomma har med staten. Nullvekstmålet sier at personbiltrafikken på tross av dette ikke skal øke – null vekst – og at all vekst i persontransport dermed skal skje med kollektiv, sykling og gange. Målingene…

Nærmere 1.000 ansatte i Østfold fylkeskommune vil nå få tilgang til medlemsfordelene i HjemJobbHjem-konseptet.

11. mars presenteres oppdaterte byggekostnader for både ny Sarpsbru og viktige deler av fylkesvei 109. Neste neste møte i styringsgruppa for Bypakke Nedre Glomma, 11. mars, presenterer Østfold fylkeskommune planlagte arbeider med to av de store prosjektene i bypakkesamarbeidet. Et viktig grunnlag for å beregne mest mulig nøyaktige tall for byggekostnadene. Fylkeskommunen jobber nå med…