Fire busser er foliert massivt med budskap fra Bypakke Nedre Glomma og Østfold kollektivtrafikk.
Vi ønsker at flere skal ta bussen, for at det skal være fremkommelig og nok plass på veiene til de som må kjøre bil. Som en følge av byvekstavtalen med staten jobber vi med ulike tiltak for å fremme buss som transportmiddel. Reklame og profilering er en del av dette, som staten betaler for.
37 profilerte busser
Fra før er 34 busser som trafikkerer Nedre Glomma-regionen dekorert med budskapet «Buss for bil» på bakenden av bussen. Dette startet i vår, med samme mål og mening.
Nå har vi i tillegg helfoliert fire busser som trafikkerer hovedrutene i regionen med budskapen «Reis smart – fra by til by».
Disse bussene vil synes i trafikken daglig i Nedre Glomma-regionen. For hver eneste gang du velger bussen fremfor bilen, bidrar du på veien mot nullvekstmålet i trafikken. Begrepet «Buss for tog» er velkjent og har sin betydning på godt og vondt. Begrepet «Buss for bil» er mer en påminnelse til alle i trafikken, om å forsøke å ta bussen litt oftere. Gjør du det, bidrar du til at det blir mer plass på veiene våre til de som virkelig behøver å kjøre bil. I tillegg bidrar du med hensyn til miljøet, og at alle som ferdes i trafikken kan få det litt bedre på sikt.
Buss er billig
Vi ønsker bare å øke bevisstheten til at buss noen ganger kan være et godt alternativ. Billig er det også. Se mer om priser og rutetilbudet på nettsiden til Østfold kollektivtrafikk.
Stadig flere tar bussen, og vi ønsker at denne trenden skal fortsette. Derfor bidrar også staten med midler til arbeidet med å sikre og styrke kollektivtilbudet i regionen, i tillegg til holdningsarbeid og informasjonsarbeid i samme gata.
Les også en eldre sak om 4 gode grunner til å ta bussen. Det viktigste er kanskje at vi bidrar til mindre kø.
Mindre kø
Velger du å reise med buss, ferge eller sykkel, eller går, bidrar du til at det blir mindre kø og forurensning. Regnestykket er egentlig enkelt: Tar du buss én dag i uken, reduseres bilkjøringen med 20 prosent hvis du tidligere kjørte bil hver dag.
Sitter du bak rattet i bilen, kan du kanskje høre litt på radio mens du kjører. Men det er begrensede muligheter for andre aktiviteter. Som busspassasjer kan du jobbe litt, lese nyheter på mobilen, skrive og lese meldinger og mye mer. For mange er det bedre utnyttelse av tiden enn det du klarer mens du kjører bil. Bilen er kanskje mer fleksibel, men de som kan velge bussen får en annen form for fleksibilitet.
