Syv av ti foretrekker veiprising fremfor bompenger, i følge en undersøkelse av Transportøkonomisk institutt.
Mange nordmenn sier at de foretrekker veiprising fremfor dagens bompengesystem. Men støtten avhenger av prisen og hva inntektene brukes til, viser en ny TØI-undersøkelse blant nærmere 4.000 personer.
Veiprising
Undersøkelsen viser at mellom 70 og 80 prosent foretrekker veiprising når prisnivået er moderat og inntektene brukes på transport. Veiprising innebærer at bilistene betaler etter hvor, når, hva slags bil og hvor langt de kjører. Dette i motsetning til bompenger, hvor man betaler for passering uavhengig av hvor langt man kjører.
Veiprising er et system der trafikantene betaler en avgift som i størst mulig grad reflekterer de ulempene de påfører andre trafikanter og samfunnet.
– Resultatene viser at mange er åpne for en annen måte å betale for bilbruk på. Men ordningen må oppleves forståelig og rettferdig og prisene bør være moderate, sier TØI-forsker Alice Ciccone.
Pengebruken avgjør
Støtten er høyest når inntektene øremerkes kollektivtransport, gange og sykling eller veiinvesteringer. Den faller dersom pengene går til statsbudsjettet eller betales tilbake som kontantoverføringer, i følge TØI.
I undersøkelsen testet en også effekten av å gi noen deltakere økt informasjon om hvordan veiprising virker. Støtten økte blant de som fikk personlig tilpasset informasjon om hva de betaler gjennom dagens bompengesystem, og hvordan veiprising kan erstatte bompenger og drivstoffavgifter.
Studien viser ikke at enhver form for veiprising vil få bred støtte. Men den tyder på at mange kan foretrekke veiprising fremfor dagens bompenger dersom ordningen utformes på riktig måte.
