Fv. 118: ny Sarpsbru, rett nord for dagens bru over Glomma i Sarpsborg, kan få byggestart i 2028.
Prosjektet med ny bru skal bedre forholdene for buss og myke trafikanter over Glomma i Sarpsborg. Dagens bruer ved Sarpsfossen er i dårlig stand. Det kan bli behov for vektbegrensning for tyngre kjøretøy fra 2027.
Østfold fylkeskommune
Prosjektet inngår i Bypakke Nedre Glomma fase 2 og har høy prioritet i Østfold fylkeskommune.
Den nye veien og brua planlegges med to kjørefelt og to kollektivfelt, mellom Borregaardsbakken og Hafslund skole. Traséen vil starte i krysset mellom St. Marie gate og St. Nikolas gate (fv. 109/fv. 118). Like etter blir det en bru som krysser over dagens jernbane, fortsetter over Tarris-området, og krysser Glomma nord for dagens bruer.
På Hafslund-siden slutter brua før et nytt kryss mot Nordbyveien. Videre følges Nordbyveien opp til rundkjøringen ved Hafslund skole. Den nye veien blir ca 1,3 km hvorav brua over Tarris og Glomma blir ca 750 m lang. I tillegg inngår opparbeidelse av ny bussholdeplass i sentrum (Pellygata/St. Marie gate) som erstatning for dagens holdeplass St. Olavs voll.
Krevende grunnforhold
Gang- og sykkeltrasé vil følge dagens vei fra krysset på toppen av Borregårdsbakken ned til eksisterende undergang under jernbanen ved Tarris. Videre på Tarris går traséen under den nye veibrua og ned til eksisterende bru over Glomma. På Hafslundsiden følger traséen dagens jernbane og Nordbyveien omtrent som i dag opp til rundkjøringen ved Hafslund skole. Det blir her en ny undergang under Nordbyveien. Gang- og sykkeltraséen planlegges som sykkelvei med fortau.
Planområdets foreløpige avgrensning vises i kartet nedenfor. At planområdet er betydelig større enn det arealet som trengs til selve veitraséen, skyldes først og fremst at de svært krevende grunnforholdene på begge sider av Glomma gir behov for en rekke tiltak for å sikre områdestabiliteten, som utskifting av masser, motfyllinger, støttefyllinger, og lignende.
Status for planarbeidet
- Departementet vedtok høsten 2021 kommunedelplanen for InterCity på strekningen fra Borg Bryggerier til Klavestad. Det omfatter ny jernbane og fylkesvei i samme område ved Sarpsfossen.
- Oppstart av reguleringsplanarbeidet ble varslet av fylkeskommunen i august 2023. Utvidelse av planområdet ble varslet i april 2025.
- Et forslag til reguleringsplan forventes sendt på høring og lagt ut til offentlig ettersyn våren 2026.
- Det ventes at en ferdig reguleringsplan for ny veibru kan bli politisk vedtatt 2026.
- Byggestart kan tidligst skje i 2028, med en anslått byggetid på 5-7 år.
