Statens vegvesen og Bypakke Nedre Glomma jobber med mobilitetspåvirkning for å fremme miljøvennlig transport, som kollektivtransport, sykling og gåing. Dette henger sammen med nullvekstmålet.
Rådgivning, kommunikasjon og organisering av ulike mobilitetstjenester er sentralt i arbeidet med mobilitetspåvirkning. Les mer om dette på nettsiden til Statens vegvesen. Det handler også om å utnytte den bilparken vi har på en bedre måte gjennom samkjøring og bildeling.
For høy bilbruk
Bruk av bil er fortsatt økende i det store bildet, og det er et mål å redusere negative effekter av høy bilbruk. Eksempler er klimagassutslipp, trafikkulykker, kø, støy, stort behov for parkeringsareal og fysisk inaktiv befolkning.
For å kunne påvirke transportmiddelfordelingen må man aktivt påvirke transportmiddelvalget folk gjør. Kampanjer er en måte å påvirke transportmiddelvalget gjennom å øke kjennskap og motivasjon til å bruke andre reisemåter enn bil.
Nullvekst i praksis
Nullvekstmålet i praksis betyr at all vekst i persontransport i byene skal tas med kollektivtrafikk, sykkel og gange. Konsekvensen blir at biltrafikken ikke øker til tross for befolkningsvekst. Dette krever investeringer i bedre kollektivtilbud, sykkelveier og gangfelt, samt bruk av bompenger for å styre trafikken og finansiere disse tiltakene. Målet er bedre miljø, mindre kø og bedre luftkvalitet
Det betyr at bilen fortsatt er viktig, men må dele plassen med grønnere transportmidler, selv om det utfordres av økt elbilbruk som bruker like mye plass.
Bypakke Nedre Glomma jobber for å skape bedre bymiljøer og et mer miljøvennlig transportsystem i Nedre Glomma. Gjennom å satse på kollektivtransport, sykkel og gange, skal vi sørge for at Sarpsborg og Fredrikstad blir byer der vi kan reise effektivt og miljøvennlig.
Ler mer om alternativer til bilkjøring.
