Samferdselsdepartementet vil stille strengere krav til utstederselskapene for bombrikken. Gebyrene skal begrenses.
Samferdselsdepartementet vil at brukeren skal tilbys en avtale der gebyr for bompengebrikke kun dekker kostnaden utstederselskapene har hatt til å kjøpe brikken og sende den til brukeren. Kravet vil gjelde for utstederselskap med en vesentlig markedsandel i Norge.
Gebyrbruk bremses
– Vi har sett et behov for å skape klarhet i hvor mye store utstederselskap kan ta i gebyr for utstedelse av bompengebrikken. Brukerne skal ha rett til en brikkeavtale som tilsvarer kostnader for innkjøp og utsendelse av brikken. Dette er en sak som både Stortinget og jeg har vært opptatt av. Endringen sikrer klarhet i hva brukerne skal betale, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
En avtale med et utstederselskap om bruk av elektronisk betalingsbrikke er i dag en forutsetning for å få enkelte bompengefritak, reduserte bompengetakster og den såkalte brikkerabatt på 20 prosent.
– Utstederselskapene mottar en godtgjørelse fra bompengeselskapene for sin innkrevingstjeneste. Størrelsen på denne godtgjørelsen er fastsatt av Samferdselsdepartementet. Utstedernes gebyr for utstedelse av brikke til brukerne er derfor ikke bompenger, men en kostnadsrefusjon. Det er viktig å få frem, sier samferdselsminister Nygård.
Forskriftsendring 1. mars
På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Statens vegvesen utarbeidet et utkast til høringsnotat og forslag til endring av utstederforskriften. Det innebærer at både utstederselskapet AutoSync AS og Flyt AS vil bli omfattet av dette kravet.
Samferdselsdepartementet har i tillegg vedtatt en endring av utstederforskriften første ledd b om at gebyr for betalingsmiddel eller betalingsinstrument skal følge reglene i finansavtaleloven. Denne endringen har som formål å tydeliggjøre at blant annet finansavtalelovens bestemmelser om gebyr på papirfakturaer også skal gjelde for de to store utstederselskapene.
Endringene trer i kraft 1. mars 2026.
