Andelen elbiler i regionen har økt til 36,15 nå i august, målt i bomstasjonene.
Nybilsalget på personbilsiden utgjør nå nesten utelukkende elbiler i Norge. Målet om 100 prosent utslippsfritt nybilsalg er veldig nær, og flere måneder nå i 2025 er det 96-97 prosent andel elbiler i nybilsalget. Dette betyr også jevnt økende elbilandel i de 23 bomstasjonene i Bypakke Nedre Glomma.
Utslippsfrie personbiler
Vegfinans har kontroll på alle passeringer, både i kroner og antall. I Nedre Glomma-regionen, altså Sarpsborg og Fredrikstad, har elbilen gjennom bomstasjonene økt fra snaut 30 prosent i mars 2024 til drøyt til 36 prosent i august 2025. Andelen øker litt for hver måned, og det er fullt mulig at vi når 40 prosent elbilandel til våren hvis utviklingen fortsetter.
Trafikken i Sarpsborg og Fredrikstad viser at vi nå har en høyere andel elbiler enn gjennomsnittet for hele Norge.
Stortinget satt i 2016 et mål om at alle nye biler skulle være elbiler i 2025, og man er ikke langt unna målet. Insentiver som fortrinn i kjørefelt, parkeringsrabatter, momsfritak og høyere avgifter på fossildrevne biler, er alle tiltak som har gjort Norge til elbil-leder internasjonalt sett.
Men det tar tid å skifte ut bilparken fra fossildrevne biler, som bensin og diesel, til elektrisk drevne biler. Tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) viser at utviklingen og utskiftningen i personbilparken tar tid, og at det i noen
27,4 prosent i Norge
Ved utgangen av 2024 var det registrert 788.750 elektriske personbiler i Norge. Dette utgjorde 27,4 prosent av den totale personbilparken. Til sammenligning var det i 2016 registrert 97.532 elektriske personbiler, en andel på under 4 prosent av alle personbiler. Disse tallene illustrerer en tydelig utvikling mot en elektrifisert bilpark.
I samme periode har antallet registrerte fossilbiler blitt redusert betydelig. Ser vi på siste 10 år, var det i 2015 registrert 2,5 millioner diesel- og bensindrevne personbiler i Norge. Tallet for 2024 var 1,7 millioner. Det tilsvarer en nedgang på 32 prosent i antall registrerte fossilbiler de siste 10 årene.
Rabatt på bompenger
Fra innføringen av bompenger i Bypakke Nedre Glomma fase 2, fra 20. mars 224, har elbilistene fått 50 prosent rabatt i bomstasjonene. Med bombrikke betaler elbilisten i dag 13,60 pr. passering, mens bensinbilisten betaler det dobbelte. Nasjonalt sett er det flere regioner som etter hvert reduserer elbil-rabatten fra 50 til 30 prosent.
Bypakke Nedre Glomma jobber for å skape bedre bymiljøer og et mer miljøvennlig transportsystem i Nedre Glomma. Gjennom å satse på kollektivtransport, sykkel og gange, skal vi sørge for at Sarpsborg og Fredrikstad blir byer der vi kan reise effektivt og miljøvennlig.
