Trond Delbekk er krystallklar på at Fredrikstad og Sarpsborg er avhengige av tett samarbeid for å lykkes i byutviklingen.
Vi møter ham gående med lette steg over gangbroa, som går fra Stortorget og lander sentralt på bydelen Værste i Fredrikstad. 17. mai 2003 åpenbarte klappbroa seg for gående og syklende. Dette ble raskt en livgivende pulsåre i bylivet, som binder folk og sentrum sammen. Men også det tredje landemerke for stolte Fredrikstadborgere, sammen med den karakteristiske Fredrikstad-broa og de røde byfergene som binder byen sammen på vannveiene.
Tre sentrale broer
Norges lengste elv, Glomma, har tidligere splittet Fredrikstad, Gamlebyen og Kråkerøy – der Fredrikstad Mekaniske Verksted ble etablert i 1870. Kråkerøy ble «landfast» med ny bilbro i 1957, og så sent som i 2011 åpnet endelig den 97,8 meter lange Værste-brua litt lenger syd i elveløpet. Sammen med Bjølstadtunnelen og diverse lokalveier kostet broprosjektet 760 millioner 2011-kroner.
– Uten den nye broa hadde verken Værste-området eller Fredrikstad blitt hva det er i dag. Å bygge broer er like viktig som å være brobygger mellom mennesker for å skape samarbeid og byutvikling, fastslår Trond Delbekk.
Byutvikleren kom hjem
Han ble «hentet hjem» av Jon Brynildsen og Fredrikstads næringslivstungvektere, da han i 2012 startet på oppgaven med å bygge ny bydel i Fredrikstad. Trond Delbekk vokste opp på Selbak. Da han ble sjef på for Værste hadde han allerede nådd svært langt og gjort solid karriere innen finansnæringen. Han bodde i enebolig i rolige omgivelser i utkanten av Sarpsborg frem til for få år siden. Nå, 13 år senere, har han sammen med et engasjert og fremsynt Fredrikstad-samfunn bygget en stor del av bydelen Værste.
Tilbake til brobygging:
– Sarpsborg og Fredrikstad utgjør en stor region i Norge. Sammen kan vi skape og gjennomføre mye mer enn hver for oss. Derfor er jeg like mye opptatt av regionutvikling som byutvikling, sier han.
Sentral samferdsel
Han mener at samferdsel, med effektive trafikkløsninger, er det viktigste for å bygge samfunnet videre. Kø er der verste for konkurranseevnen. Trond Delbekk løfter blikket langt ut over rollen som administrerende direktør i Værste og snakker på vegne av mange ulike samfunnsaktører. Mange lokale bedrifter og halvoffentlige organisasjoner har Trond i sitt styre.
Det finnes få i landet med såpass tung og omfattende kompetanse innen byutvikling. Og samfunnsengasjementet er det som holder motoren i gang og motiverer til lange arbeidsdager. Værste, Borg Havn, Skolt Holding inkl. Park & Anlegg, Solid gruppen , Vekst i Fredrikstad og flere har Trond Delbekk i strategiske toppverv.
Nødvendig bompengefinansiering
Nå er det 3.700 studenter på Kråkerøy/Værste. Delbekk forklarer at det i 2030 er beregnet, med bl.a. en ny skole, å stige til 6.000. I tillegg til kraftig økning av bedrifter i området og omfattende boligutvikling, vil det sørge for at Værste styrker sin stilling som en sentral del av Fredrikstad sentrum.
– Denne utviklingen, og det som skal skje fremover, ville vært umulig å realisere uten bompengefinansiert utvikling av veier og infrastruktur. Samtidig er det viktig at Bypakke Nedre Glomma kan vise til fremdrift i byggeprosjektene.
Logistikk er også sentralt i regionen, og Delbekk er opptatt av at næringstransporten kan få noen fortrinn i trafikken fremfor personbilene. På spørsmål om Sarpsborg og Fredrikstad vil smelte sammen til én by, bare smiler han avvæpnende – og avslører at han liker patriotismen og konkurransen mellom byene. Dette kan skjerpe situasjonene, som igjen styrker samarbeidet.
– Regionen vår har naturgitte forutsetninger og gaver som vi må utnytte. Beliggenheten, terrenget og folkene kan skape store ting når vi finner felles mål, avslutter Trond Delbakk.
FAKTA
- Værste AS eier, utvikler og forvalter 650 mål av det gamle industriområdet som tidligere huset Fredrikstad Mekaniske Verksted. Formålet er å bygge en attraktiv destinasjon og bidra proaktivt og positivt til byutviklingen i Fredrikstad.
- Administrerende direktør Trond Delbekk er oppvokst i Fredrikstad, har bodd 17 år i Sarpsborg, før han flyttet til leilighet – selvsagt på Værste i Fredrikstad
- Værste han blitt en moderne og urban bydel i Fredrikstad. Takket være en gangbro og to bilbroer er Værste bundet tett inn i Fredrikstad sentrum og fremstår som den moderne bydelen langs elvebredden.
