Alt om bomåpningen 2024

Stadig flere tar bussen

Flere og flere velger å la bilen stå, og tester ut busstilbudet i regionen. Bypakke Nedre Glomma og Østfold kollektivtrafikk jobber sammen om holdningsskapende arbeid, for å få flere til å teste kollektivtrafikken. Ulike kampanjer ser nå ut til å gi god effekt, noe som er synlig på bussen.

– I regionen vår er buss et billig fremkomstmiddel. Folk er opptatt av rutetilbudet og pris, og vi ser at gode priser er med på å påvirke flere til å velge bussen fremfor bilen, sier kontrakts- og markedssjef Kjetil Gaulen i Østfold kollektivtrafikk.

Han minner samtidig om at bussrutene har noen endringer i påsken. Her kan du se rutetider for påsken 2023.

I første kvartal 2023 (januar – mars) hadde bussene i Nedre Glomma-regionen (Sarpsborg og Fredrikstad) hele 11 prosent flere passasjerer enn i tilsvarende periode i 2022. Økningen var på hele 142.783 bussturer, til totalt 1.464.774 passasjerturer fra nyttår frem til og med 29. mars.

– Vi jubler for hver eneste nye busspassasjer. Hvis flere tar bussen, sykler eller går, blir det bedre plass på veien til de som virkelig trenger å kjøre bil. Både persontransport og næringstransporten, sier daglig leder Jostein Haug i Bypakke Nedre Glomma.

Her er passasjertallene får første kvartal, den enkelte måned, i 2022 og 2023:

 JanuarFebruarMars*
2022428208408311483450
2023523152449304490295

Fredag 17. januar oversendte Bypakke Nedre Glomma søknad om belønningstilskudd fra belønningsordningen til bedre kollektivtransport og mindre bilbruk til Samferdselsdepartementet for perioden 2020 -2023. I periodene Bypakke Nedre Glomma har hatt avtale om belønningsmidler, er det gjennomført en rekke tiltak for å nå nullvekst i personbiltrafikken.

– Utviklingen peker i riktig retning. Trafikktallene for 2019 viser en nedgang på fire prosent i personbiltrafikken og samtidig viser antall kollektivreiser en god vekst i Nedre Glomma, sier daglig leder av Bypakke Nedre Glomma, Jostein Haug.

Det søkes om 320 millioner kroner i belønningstilskudd over en fireårsperiode med et økende ambisjonsnivå utover avtaleperioden. For 2020 søkes det om 55 millioner kroner som er tilsvarende det beløpet som Bypakke Nedre Glomma fikk innvilget i 2019.

Rimeligere billettpriser i Nedre Glomma
Med bakgrunn i regjeringspartienes bompengeforlik, søker Nedre Glommaregionen gjennom «Samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma» om totalt kr. 80 mill. til tiltak for reduserte billettpriser på buss for perioden 2020 – 2023 fordelt med kr. 20 mill. pr år.
Styringsgruppen for Bypakke Nedre Glomma behandlet forslag til reduserte billettpriser i Nedre Glomma 11.desember 2019.

Dette er slik styringsgruppa vil innrette billettprisene på buss i Nedre Glomma fra 10 februar

● Prisen for Nedre Glomma-kortet reduseres fra 700 kr til 300 kr per 30 dager
● Prisen for enkeltbillett for voksen reduseres fra 40 kr til 25 kr
● Prisene for enkeltbillett barn og honnør reduseres fra 20 kr til 15 kr
● For ungdom til og med 19 år blir det gratis buss mandag til fredag etter kl. 17, lørdag og søndag og helligdager hele dagen.

Når gratis buss avsluttes i Fredrikstad 9. februar, blir det igjen innført betaling på bussen, men mye rimeligere bussbilletter for reisende i både Fredrikstad og Sarpsborg.

– Vi tror at reduserte priser på 30 dagers periodebillett kan bidra til at flere velger å reise kollektivt til og fra arbeid, sier Jostein Haug. Han legger til at det vil lønne seg å kjøpe månedskort om du reiser mer enn seks ganger tur/retur med buss i måneden i Nedre Glomma.

Ny bro over Glomma i Sarpsborg

Den sterkt købelastede strekningen mellom øst og vest i Sarpsborg skal utvides fra to til fire felt. Utvidelsen gjelder hele strekningen fra Sarpsborg sentrum til Dondern. Ett felt i hver retning skal være kollektiv- eller sambruksfelt. Tiltaket har stor betydning for kapasiteten over Glomma. Det arbeides for at den nye forbindelsen skal stå klar så snart som mulig, og målet er at ny bru skal stå ferdig i 2020 (ihht. lokale vedtak fra juni 2013). Denne framdriften er avhengig av at Stortinget vedtar delvis bompengefinansiering også av de neste faser i Bypakke Nedre Glomma.