Kart over bomstasjoner Alt om bomåpningen 2024

Stadig flere tar bussen

Flere og flere velger å la bilen stå, og tester ut busstilbudet i regionen. Bypakke Nedre Glomma og Østfold kollektivtrafikk jobber sammen om holdningsskapende arbeid, for å få flere til å teste kollektivtrafikken. Ulike kampanjer ser nå ut til å gi god effekt, noe som er synlig på bussen.

– I regionen vår er buss et billig fremkomstmiddel. Folk er opptatt av rutetilbudet og pris, og vi ser at gode priser er med på å påvirke flere til å velge bussen fremfor bilen, sier kontrakts- og markedssjef Kjetil Gaulen i Østfold kollektivtrafikk.

Han minner samtidig om at bussrutene har noen endringer i påsken. Her kan du se rutetider for påsken 2023.

I første kvartal 2023 (januar – mars) hadde bussene i Nedre Glomma-regionen (Sarpsborg og Fredrikstad) hele 11 prosent flere passasjerer enn i tilsvarende periode i 2022. Økningen var på hele 142.783 bussturer, til totalt 1.464.774 passasjerturer fra nyttår frem til og med 29. mars.

– Vi jubler for hver eneste nye busspassasjer. Hvis flere tar bussen, sykler eller går, blir det bedre plass på veien til de som virkelig trenger å kjøre bil. Både persontransport og næringstransporten, sier daglig leder Jostein Haug i Bypakke Nedre Glomma.

Her er passasjertallene får første kvartal, den enkelte måned, i 2022 og 2023:

 JanuarFebruarMars*
2022428208408311483450
2023523152449304490295

Sarpsborg har nå avgiftsbelagt parkeringen på flere innfarts- og langtidsparkeringsplasser. Bor du i gangavstand fra en bussholdeplass, er det kanskje en idè å teste ut kollektivtransport som alternativ til bilen?

Ikke lenger gratis

Hvis du arbeidspendler til sentrum har du til nå kunnet parkere bilen gratis ved Borregaardsbakken eller på sirkustomta. Nå er det avgiftsinnkreving på disse P-plassene. Ikke dyrt, bare 30 kroner dagen. Jobber du 20 dager i uka og bruker bilen, blir det 600 kroner måneden i parkering. Trekker vi bort ferie, blir det likevel godt over 6.000 kroner på et år.

Det koster også å bruke bilen, for hver eneste kilometer. Mange beregner at det koster 5 kroner kilometeren reelt sett å bruke bilen, med alle kostnader innberegnet. Men ditt tall kan være både høyere og lavere, avhengig om du har en ny eller gammel bil.

Buss er billigere

Kjøper du 30-dagers periode billett i Nedre Glomma, koster denne 400 kroner. Trår du til og kjøper busskort for 365 dager, koster det bare 4.000 kroner. Denne billetten bruker du ikke bare til og fra jobben, men også til andre ærend på kveldstid, i helger eller i ferien. Smart for økonomien, og smart for både miljøet og fremkommeligheten på veiene, ikke sant?

Denne muligheten gjelder mange, men dessverre ikke alle som bor i utkanten eller langt unne nærmeste bussholdeplass. Men vi som kan ta bussen kan frigjøre plass på veiene til de som virkelig behøver å kjøre bil.

Billett rett i lomma

Er det mange år siden du tok bussen? Du trenger ikke bekymre deg for om det er vanskelig å kjøpe billett! Dette gjør du i tre enkle steg:

  1. Billett kjøper du enkelt via appen ØstfoldBillett.
  2. Velg riktig billett, og følg stegene for betaling via appen.
  3. Du kan gå om bord i bussen når billetten har «gyldig» som status. Under statusen ser du hvor lenge billetten er gyldig.

Du kan også kjøpe billett til andre i appen.

Velger du å reise med buss, ferge eller sykkel, bidrar du til at det blir mindre kø og forurensning. Regnestykket er egentlig veldig enkelt: Tar du buss én dag i uken, reduseres bilkjøringen med 20 prosent. Takk for at du har lest denne saken, og kanskje vurdert bussen.

Ny bruforbindelse over Glomma med tilknytning til fylkesvei 109 og riksvei 111 vil avlaste eksisterende Fredrikstad bru og redusere trafikkmengden gjennom St. Croix-krysset og Fredrikstad sentrum. Ny bru skal etter planen stå ferdig i 2024 (ihht. lokale vedtak fra juni 2013).

Denne framdriften er avhengig av at Stortinget vedtar delvis bompengefinansiering også av de neste faser i Bypakke Nedre Glomma.